วันที่ 30 ส.ค.67 ที่ศาลาว่าการกทม. นายนภาพล จีระกุล สมาชิกสภากรุงเทพมหานคร เขตบางกอกน้อย ในฐานะรองประธาน คนที่สอง คณะกรรมการการเศรษฐกิจ การเงิน การคลังและการงบประมาณ และคณะกรรมการวิสามัญโครงการจัดเช่ารถขยะไฟฟ้า (EV) ของกรุงเทพมหานคร เปิดเผยผลการรายงานจากอนุกรรมการโครงการจัดเช่ารถขยะไฟฟ้าของกรุงเทพมหานครว่า เบื้องต้นยังไม่ได้ข้อสรุปเรื่องงบประมาณและการจัดเช่าที่แน่ชัดในโครงการจัดเช่ารถขยะไฟฟ้าระยะเวลา 270 วัน ต้องนำเรื่องเข้าสู่คณะกรรมาธิการวิสามัญเพื่อพิจารณาสรุปผลต่อไป เนื่องจากพบว่า โครงการดังกล่าวมีแนวคิดแยกสัญญาประกวดราคารถขยะแต่ละขนาด แต่ละช่วงเวลาที่กำลังจะเริ่มทยอยหมดสัญญาเดิมในวันที่ 30 ก.ย.-ธ.ค.67 อาจผิดระเบียบสำนักนายกรัฐมนตรีว่าด้วยการพัสดุ พ.ศ.2535 ข้อที่ 22 ใจความว่า การแบ่งซื้อหรือแบ่งจ้างโดยลดวงเงินที่จะซื้อหรือจ้างในครั้งเดียวกันเพื่อให้วงเงินต่ำกว่าที่กำหนดโดยวิธีหนึ่งวิธีใด หรือเพื่อให้อำนาจสั่งซื้อสั่งจ้างเปลี่ยนไป จะกระทำมิได้
เนื่องจากโครงการดังกล่าวเป็นโครงการเดียวกัน เคยมีการของบประมาณและดำเนินการประกวดราคารวมเป็นสัญญาเดียวทั้งโครงการมาแล้ว การเปลี่ยนไปแยกสัญญาเพื่อเช่ารถขยะแต่ละขนาด แต่ละช่วงเวลา เพื่อเปลี่ยนอำนาจผู้พิจารณาโครงการ เช่น จากผู้ว่าฯกทม.หรือรองผู้ว่าฯกทม. เป็นระดับผู้อำนวยการ อาจทำไม่ได้ ต้องตรวจสอบเรื่องกฎหมายให้ถี่ถ้วนก่อน จึงหารือกันว่าควรประกวดราคาในคราวเดียวทั้งโครงการตามเดิม เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาภายหลัง
นอกจากนี้ยังพบว่า เงื่อนไขในการประกวดราคา (TOR) ล่าสุดเปลี่ยนแปลงไป จากเดิมระบุใช้รถไฟฟ้าอายุไม่เกิน 7 ปี ปัจจุบันระบุเป็นอายุไม่เกิน 5 ปี ทำให้บริษัทที่มีรถอายุเกิน 5 ปี ไม่สามารถเข้าร่วมประกวดราคาได้เหมือนเดิม ดังนั้น กทม.อาจต้องจัดหารถใหม่ หรือรถประกอบใหม่มาใช้ ซึ่งเป็นเรื่องที่ดี แต่ต้องไม่มีการผลิตรอไว้ในลักษณะเอื้อประโยชน์แก่ใคร เพราะอาจถูกร้องเรียน มีการอุทธรณ์เกิดขึ้น ทำให้โครงการเดินต่อไม่ได้ ทั้งนี้ หากมองตามความเป็นจริง การนำรถใหม่มาใช้ไม่น่าจะทันสัญญาแรกที่กำลังจะหมดในวันที่ 30 ก.ย.นี้ และสัญญาอื่นจะทยอยหมดลงถึงเดือน ธ.ค.67
โดยการเช่ารถไฟฟ้า 270 วัน กทม.ระบุใช้งบประมาณ 229,370 บาท/วัน หรือ 61,929,900 บาท/270 วัน ประหยัดงบประมาณจากเดิมประมาณร้อยละ 20 กำหนดการเช่ารถประกอบด้วย 1.รถยกภาชนะ 8 ลบ.ม. จำนวน 124 คัน ค่าเช่า 2,033 บาท/คัน/วัน 2.รถยกภาชนะ 3 ลบ.ม. จำนวน 102 คัน ค่าเช่า 1,665 บาท/คัน/วัน 3.รถอัดขนาด 5 ตัน จำนวน 92 คัน ค่าเช่า 2,240 บาท/คัน/วัน 4.รถอัดขนาด 2 ตัน จำนวน 152 คัน ค่าเช่า 1,896 บาท/คัน/วัน
ในจำนวนนี้ หากต้องใช้รถใหม่ หรือรถอายุไม่เกิน 5 ปี อาจต้องใช้เวลาในการผลิตหรือการจัดหาทั้งตัวรถและสถานีชาร์จรองรับ ซึ่งอาจไม่ทันเวลา ดังนั้น โครงการเช่ารถขยะไฟฟ้าระยะเวลา 270 วัน มีแนวโน้มสูงมากที่จะต้องใช้รถระบบน้ำมันดีเซลทดแทนไปก่อน เพื่อให้กรุงเทพมหานครมีรถจัดเก็บขยะต่อเนื่อง ไม่ส่งผลกระทบต่อประชาชน และระหว่าง 270 วัน กทม.อาจนำรถไฟฟ้าเข้ามาทดสอบระบบให้เรียบร้อย เช่น การบีบอัดขยะ การปรับปรุงน้ำหนักบรรทุกและน้ำหนักตัวรถให้ถูกต้องตามกฎหมายกรมการขนส่งทางบกและเงื่อนไขของกรุงเทพมหานคร การเตรียมสถานีชาร์จ เป็นต้น เพื่อกำหนดรายละเอียดการประกวดราคาจัดเช่ารถไฟฟ้าต่อไป อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการวิสามัญ จะเร่งสรุปผลโครงการเช่ารถขยะ 270 วัน ก่อนสิ้นสุดสัญญาแรกวันที่ 30 ก.ย.นี้ เพื่อจัดเช่ารถให้ทันการสิ้นสุดสัญญารถทั้งหมดเดือน ธ.ค.ที่จะมาถึง