เปิดเหตุผล! ทำไมนั่งเครื่องบินต้องรัดเข็มขัด หลุมอากาศน่ากลัวกว่าที่คิด

เปิดเหตุผล! ทำไมนั่งเครื่องบินต้องรัดเข็มขัด หลุมอากาศน่ากลัวกว่าที่คิด

จากเหตุการณ์เครื่องบินของสายการบินสิงคโปร์ แอร์ไลน์ Boeing 777-300ER เที่ยวบิน SQ321 เส้นทางลอนดอน-สิงคโปร์ ลงจอดฉุกเฉินที่สนามบินสุวรรณภูมิ เมื่อช่วงเย็นของวันที่ 21 พ.ค.67 พร้อมด้วยผู้โดยสารและลูกเรือรวม 229 ชีวิต โดยมีผู้โดยสารเสียชีวิต 1 ราย และบาดเจ็บอีกหลายสิบรายนั้น

เฟซบุ๊กเพจกัปตันไฟซอล บิน กิน เที่ยว Captain Faisal ระบุว่า

รัดเข็มขัดนิรภัยทุกครั้งที่ท่านนั่งประจำอยู่กับที่ แม้สัญญาณจะดับลง.. #SQ321

เครื่องบินเวลาบินมันสั่นสะเทือนจากอากาศแปรปรวน(สมัยก่อนเรียกหลุมอากาศคงจะเหมือนตกหลุม) แต่จริงๆ มันไม่มีหลุม มันมีแต่อากาศที่เป็น Turbulence

โดยอากาศแปรปรวนมันเกิดจากอะไร?

1. กลุ่มเมฆพายุฝนฟ้าคะนอง

เมฆปุยขาว ๆ ถ้าบางก็สั่นน้อย ถ้าหนาก็สั่นเยอะมานิดนึง ถ้ามีสีคล้ำๆ อันนี้ก็สั่นเยอะขึ้นมาอีก

ถ้าเป็น Cumulomibus Cloud (CB) หรือเมฆฝนฟ้าอันนั้นต้องหลบให้ไกล ทะลุเข้าไปไม่รอด มีทั้ง ฟ้าผ่า ลูกเห็บ น้ำแข็ง ลมกระโชก อากาศแปรปรวนสุด ๆ

ซึ่งมองเห็น และ เรดาร์จับได้ (เรดาร์จะจับที่มีความชื้น) เรดาร์บนจอจะแสดงผลชัดเจนแบ่งเป็นสีเขียว เหลือง แดงม่วง

ถ้าแดงสีม่วงนี่ตัวอันตราย หลีกให้ไกล

ภาพนี้จากเน็ต เป็นเรดาร์ตรวจจับอากาศของทั้ง Boeing และ Airbus เวลาบินกลางคืนนักบินมองไม่สภาพอากาศ ก็จะใช้ดูจากเรดาร์ ถ้าเจอก็จะหลบออกจากเส้นทางไปยังพื้นที่ไม่มีสภาพอากาศ (ไม่มีสี) 

แต่ถ้าเมฆฝนเต็มฟ้าเราจะไปตรงที่เป็นสีเขียวซึ่งเป็นจุดที่มีน้ำฝน หรือความชื้นที่ไม่มาก 

แต่ห้ามตรงไปพื้นที่เรดาร์แสดงสีม่วงเด็ดขาดมี extreme turbulence เต็มๆในนั้น

สีของเรดาร์เป็นขีดตรงจุดที่เราบินผ่าน อันนั้นเราสูงกว่าเมฆตรงนั้น และเมฆฝนที่ยังก่อตัวขึ้นไม่สูง พิษสงจัยังไม่มากเท่าไร พลังงานไม่เยอะแต่ก็สั่นอยู่

2.Wake Turbulence

คือคลื่นที่เกิดจากเครื่องบินลำหน้า หลักการเดียวกันเรือแล่นในน้ำแล้วเกิดคลื่น เครื่องบินก็เช่นเดียวกัน เพียงแต่มองไม่เห็น ยิ่งเครื่องบินตัวใหญ่ ระวางขับหนัก บินเร็ว Wake Turbulence ยิ่งแรง

อันนี้มองไม่เห็น มีเคสที่เครื่องบินเล็กบินลอดใต้เครื่องSuper Jumbo 380 แล้วเกิดพลิกคว่ำตามภาพมาแล้ว

3.CAT Clear air turbulence

อันนี้ความหมายตรงตัวคือบริเวณที่มีความแปรปรวนของอากาศ แต่ไม่มีความชื้น ไม่มีเมฆ และมองไม่เห็น ซึ่งบริเวณดังกล่าวถ้าบินผ่านอาจจะมีการสั่นสะเทือนน้อยไปจนมาก

เคส SQ321 ยังไม่มีข้อสรุป ต้องสืบสวนสอบสวนกันต่อไป แต่มันเป็น Serious Accident หรือ อุบัติเหตุร้ายแรงเพราะมีคนตาย ลูกเรือทั้งชุดจะต้องหยุดบินเพื่อตรวจร่างกายและเข้ากระบวนการสอบสวนครับ

ปล รัดตลอดเส้นทางจนกว่าเครื่องจะจอดปลอดภัยที่สุดครับ

#SQ321 #สนามบินสุวรรณภูมิ #ข่าววันนี้ #สิงคโปร์แอร์ไลน์ #ตกหลุมอากาศ