เชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ ยกระดับการขับขี่

คอลัมน์ ยุทธจักรยานยนต์ มีการปรับปรุงกันเป็นที่เรียบร้อยแล้ว สำหรับเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ หลังจากการปรับเปลี่ยนโฉมให้กับโคโลราโดไป ซึ่งรถยนต์รุ่นนี้เน้นจุดขายในความเป็นรถพรีเมี่ยม อเมริกัน เอสยูวี ที่มีตัวถังใหญ่กว่าใครในตลาด การปรับเปลี่ยนภายนอกก็ถูกทำให้ได้ความทันสมัยมากขึ้น โดยเปลี่ยนทั้งในส่วนของริ้วพอร์ทหน้า กระจังหน้า ที่ชัดเจนคือชุดโคมไฟหน้าใช้เป็นโคมเต็มไม่มีรอยหยักเหมือนรุ่นที่แล้ว พร้อมไฟส่องสว่างในเวลากลางวัน ที่เป็นไฟเบอร์ออพติก ดูหรูหรากว่าการใช้ไฟแอลอีดี เพื่อเพิ่มความลู่ลม เทรลเบลเซอร์ใหม่ มีการออกแบบฝากระโปรงหน้าให้มีลมไหลผ่านได้สะดวก โดยมีกันชนหน้าที่ออกแบบให้สอดรับกันด้วย ตรงชายกันชนหน้าจะออกแบบให้อากาศไหลผ่านไม่ไปกระทบกับล้อหน้าลายใหม่ ขนาด 18 นิ้ว ทำให้ได้ความลู่ลมเพิ่มอีก 12 เปอร์เซ็นต์ ส่งผลให้รถขับดีและมีความประหยัดมากขึ้น การเป็นรถเอสยูวีที่มีตัวถังใหญ่ ทำให้ภายในห้องโดยสารมีความกว้างขวาง สามารถจัดวางเบาะนั่ง 3 แถว ให้ได้ความสบายสำหรับผู้โดยสารได้มากที่สุด ซึ่งจะเป็นรถเอสยูวีที่มีภายในกว้างที่สุดด้วย ก็แน่นอนว่า การปรับปรุงจะรวมไปถึงแผงคอนโซลที่ออกแบบให้มีจุดสัมผัสที่อ่อนนุ่มทำให้มีความเป็นพรีเมี่ยมมากขึ้น ฟังก์ชั่นการใช้งานต่างๆ ก็ทำให้ใช้งานง่าย โดยออกแบบปุ่มปรับต่างๆ ให้ถูกกับสรีระมากขึ้น หน้าจอแสดงผลแบบทัชสกรีนขนาด 8 นิ้วโดดเด่นอยู่ตรงกลาง รองรับการแสดงผลระบบโฟเทนเมนท์รุ่นล่าสุด พร้อมกับการรองรับการแสดงผลระบบเนวิเกเตอร์ รวมถึงภาพของบริเวณท้ายรถเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง ที่ชื่นชอบเป็นพิเศษสำหรับเมืองร้อนบ้านเราก็คงหนีไม่พ้นระบบปรับอากาศที่สามารถกระจายความเย็นได้ทั่วถึง สำหรับผู้โดยสารตอนหน้าจะได้อากาศที่เย็นฉ่ำ แม้ว่าปรับอุณหภูมิไปอยู่ที่ 25 องศาแล้วก็ตาม ส่วนเบาะแถว 2 และ แถว 3 จะมีช่องแอร์จากเพดานให้ความเย็นที่มีปุ่มปรับความแรงของพัดลมได้ พร้อมสวิตช์ควบคุมตรงแผงคอนโซล เชฟโรเลตยังได้เอาใจใส่กับการออกแบบเบาะแถว 2 และ แถว 3 ด้วย เพื่อให้มีทัศนะวิสัยที่กว้างไกลมองเห็นได้รอบด้าน จากการจัดวางเบาะแบบโรงภาพยนตร์ เบาะแถวกลางสามารถปรับพนักพิงเอนได้ ส่วนเบาะหลังจะปรับพับราบไปกับพื้นได้ เพื่อเจาะกลุ่มผู้หญิงให้มาใช้รถยนต์รุ่นนี้มากขึ้น จึงเลือกพวงมาลัยพาวเวอร์ฟฟ้ามาใช้งาน ทำให้เบาแรงเมื่อขับรถด้วยความเร็วต่ำ แต่จะหน่วงน้ำหนักมากขึ้นเมื่อใช้ความเร็วสูงเพื่อความมั่นใจในการควบคุม ที่สำคัญคือ รถยนต์รุ่นนี้จะมีเสียงในห้องโดยสารที่เงียบมากขึ้น จากการใช้กระจกหน้าที่มีความแข็งแรงมากขึ้น ส่วนกระจกหูช้างก็ลดเสียงของลมที่ไหลผ่าน รวมทั้งการปรับด้านหน้าของตัวรถให้ลดเสียงลมปะทะ จึงได้ความเงียบเพิ่มขึ้นอีก 8 เปอร์เซ็นต์ สำหรับขุมพลังที่วางอยู่ในเทรลเบลเซอร์ จะมีเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร เพียงรุ่นเดียว แต่เป็นเครื่องยนต์ที่ถูกปรับให้มีสมรรถนะดีขึ้น ส่งผลให้เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นนี้มีความประหยัดกว่าเดิมและลดไอเสียให้น้อยลง เทอร์โบแปรผันแบบวีจีทีที่ถูกนำมาใช้ สามารถสร้างแรงอัดของอากาศจนเครื่องยนต์สามารถสร้างกำลังได้ถึง 180 แรงม้าที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 440 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที สมรรถนะของเครื่องยนต์จะถูกควบคุมโดยกล่องอีซียูที่พัฒนาโดยจีเอ็ม สำหรับเสริมสมรรถนะในการขับขี่ของ รถยนต์รุ่นนี้โดยเฉพาะ โดยมีฟังก์ชั่นควบคุมกว่า 150 ฟังก์ชั่น สำหรับการช่วยประสานของการทำงาน ระหว่างซอฟแวร์กับฮาร์ดแวร์ ให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด พร้อมกับระบบส่งกำลังเป็นเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ที่เรียกกำลังเครื่องยนต์มาลงล้อได้สมบูรณ์แบบ เครื่องยนต์ดูราแม็กซ์ ถูกติดตั้งวัสดุซับเสียงรบกวนบริเวณหัวฉีด เพื่อให้เสียงรถยนต์ทำงานเงียบขึ้น พร้อมยางรองตัวถังและยางรองแท่นเครื่องใหม่ ทำให้ลดแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ ส่งผลให้มีระดับเสียงและแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ภายในห้องโดยสารเงียบลงอีก 2-4 เดซิเบล เพื่อความปลอดภัย เทรลเบลเซอร์ใหม่ในรุ่น แอลทีแซด จะมีระบบความปลอดภัยเพิ่มเข้ามา อย่างระบบแจ้งเตือนมุมอับสายตา เมื่อรถวิ่งอยู่จะสามารถจับรถที่อยู่ข้างๆ ได้ 1.5 เมตร โดยคลอบคลุมด้านข้างฝั่งละ 1 เลน จากการใช้เรดาห์ที่ติดอยู่ตรงข้างกันชนหลัง ถ้าไม่เปิดไฟเลี้ยว ไฟที่แสดงตรงกระจกมองข้างจะไม่กระพริบทำงาน ตอนเปิดไฟเลี้ยว ระบบแจ้งเตือนเมื่อออกจากช่องจราจรจะเตือนเมื่อมีรถอยู่ด้านหลัง ขณะถอยออกจากช่องจอดแม้จะจอดเฉียง45องศายังเตือนได้ โดยเสียงเตือนจะออกจากลำโพงฝั่งที่รถอยู่ ทำให้ระมัดระวังได้มากขึ้น โดยจะเตือนในมุม 125 องศา มีระยะ 25 เมตร โดยการใช้เรดาห์ตัวเดียวกับระบบแจ้งเตือนมุมอับสายตา นอกจากนั้น ยังมีระบบเตือนการชนด้านหน้าจากกล้องที่ติดอยู่ตรงกระจกหน้า จะใช้เสียงเตือนแต่ไม่ช่วยเบรก สามารถตั้งระยะห่างได้ รวมถึงระบบแจ้งเตือนเมื่ออกนอกเส้นทางที่ใช้กล้องตัวเดียวกัน แต่อาจจะทำงานด้อยลงหากกระจกหน้าเป็นฝ้า ฝนตก หรือเส้นบอกช่องจราจรที่ไม่ชัดเจน