ภูมิภาคอาเซียนเตรียมยกระดับขีดความสามารถทางการแข่งขันใน “ตลาดคาร์บอน” ระดับสากล ด้วยการเปิดตัว "โครงการ High-Integrity ASEAN Carbon Initiative" หรือ HACI ซึ่งเป็นความร่วมมือระดับภูมิภาคที่มีกำหนดการดำเนินงานในช่วงปี 2026–2029 ภายใต้การดูแลของคณะทำงานอาเซียนด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (ASEAN Working Group on Climate Change) โดยมุ่งยกระดับขีดความสามารถทางการแข่งขันและสร้างระบบนิเวศคาร์บอนเครดิตที่มีความน่าเชื่อถือสูง โปร่งใส ตรวจสอบได้ และเชื่อมโยงถึงกันระหว่างประเทศสมาชิก เพื่อดึงดูดเม็ดเงินลงทุนสีเขียวและผลักดันภูมิภาคไปสู่เป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ (Net Zero) อย่างยั่งยืน
แม้ข้อมูลระหว่างปี 2009–2024 ระบุว่า อาเซียนเป็นแหล่งจัดหาคาร์บอนเครดิตสำคัญของโลก โดยผลิตได้รวมกว่า 233 ล้านตันคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า หรือคิดเป็นร้อยละ 7 ของอุปทานคาร์บอนเครดิตทั่วโลก แต่ศักยภาพนี้กลับยังไม่ถูกนำมาใช้ประโยชน์อย่างเต็มประสิทธิภาพ เนื่องจากปัญหาความกระจัดกระจาย มาตรฐานที่แตกต่างกัน และระเบียบข้อบังคับที่ขาดความเป็นเอกภาพในแต่ละประเทศ จนเกิดความไม่ชัดเจนในการยอมรับจากผู้ซื้อสากลและเสี่ยงต่อปัญหาการเลือกซื้อเครดิตราคาถูกที่ขาดคุณภาพ
โครงการ HACI จึงเข้ามาแก้ปัญหาเชิงโครงสร้างผ่าน 4 ด้านหลัก ได้แก่ การกำหนดนโยบายและกรอบสถาบันเพื่อสร้างความสอดคล้องของมาตรฐานการลดก๊าซเรือนกระจกภาคสมัครใจ (VERs) การสนับสนุนด้านเทคนิคจัดทำระบบทะเบียน (Registry) ที่เข้มแข็ง การเสริมสร้างศักยภาพบุคลากรและถ่ายทอดองค์ความรู้แก่นักวิเคราะห์และหน่วยงานภาครัฐ ตลอดจนการอำนวยความสะดวกในการเข้าถึงกลไกทางการเงินและการสร้างระบบจับคู่การลงทุน (Investment Matchmaking) ระหว่างผู้พัฒนาโครงการกับผู้ซื้อสากล ตามกลไกมาตรา 6 ของความตกลงปารีส (Article 6 of the Paris Agreement)
ทั้งนี้ นายฉัตรเทพ ชัญญัม นักวิเคราะห์นโยบายอาวุโส สถาบันการเติบโตสีเขียวระดับโลก (GGGI) ระบุว่า สำหรับประเทศไทยถือเป็นตัวแสดงหลักและเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในโครงการนี้ โดยสอดรับกับนโยบายรัฐบาลที่มุ่งยกระดับมาตรฐานคาร์บอนเครดิตไทยสู่สากล ซึ่ง HACI ได้นำประสบการณ์ความสำเร็จจากมาตรฐานโครงการลดก๊าซเรือนกระจกภาคสมัครใจระดับพรีเมียมของประเทศไทย หรือ Premium T-VER ที่บริหารจัดการโดยองค์การบริหารจัดการก๊าซเรือนกระจก (องค์การมหาชน) หรือ TGO มาใช้เป็นต้นแบบและบรรทัดฐานระดับภูมิภาค เนื่องจากเป็นมาตรฐานที่มีระเบียบวิธีวิจัยและมาตรการป้องกันที่เข้มงวด ช่วยป้องกันปัญหาการฟอกเขียว (Greenwashing) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งยังได้รับการอนุมัติและสอดคล้องกับมาตรฐานสากลอย่าง CORSIA สำหรับภาคการบินพลเรือน และ Gold Standard
ความพร้อมของประเทศไทยเกิดจากประสบการณ์จริงในการดำเนินโครงการภายใต้กรอบ Article 6 ร่วมกับประเทศชั้นนำอย่างสวิตเซอร์แลนด์ ญี่ปุ่น และสิงคโปร์ ความเชี่ยวชาญนี้จะช่วยถ่ายทอดองค์ความรู้และยกระดับพัฒนาศักยภาพให้กับประเทศสมาชิกอาเซียนที่ยังมีความพร้อมแตกต่างกัน โดยปัจจุบันโครงการ HACI อยู่ระหว่างการประเมินศักยภาพ (Assessment) ของประเทศสมาชิกทั้ง 11 ประเทศ เพื่อหาแนวทางพัฒนาควบคู่กับการสร้างความตื่นตัวให้ภาคเอกชนในการยื่นโครงการตามมาตรฐานสากล ผลักดันให้อาเซียนก้าวสู่การเป็น "ฮับ" ผลิตคาร์บอนเครดิตคุณภาพสูง (High Integrity Credit) ที่ได้รับการยอมรับในระดับโลกอย่างแท้จริง