"พรรคประชาชน" เปิดตัว "ครม.เงา" นัดแรก! ชนวาระชนรัฐบาล บี้แก้วิกฤตน้ำมัน-เยียวยาประมง-ขนส่ง ก่อนแห้งตายคาโต๊ะ
เปิดฉากนัดแรกอย่างดุเดือด! "เท้ง ณัฐพงษ์" นำทัพ ครม.เงาพรรคประชาชน ชกหมัดต่อหมัดสะท้อนเสียงคนรากหญ้า หิ้วปัญหาประมงอ่วมน้ำมันแพง-ขนส่งทางบก-ไรเดอร์ ตะบันกลางสภา จี้รัฐแก้ "สองมาตรฐาน" พร้อมท้าทายวิสัยทัศน์บิ๊กโปรเจกต์ Land Bridge และ พ.ร.บ.กู้เงิน 4 แสนล้าน ต้องเอาประชาชนเป็นศูนย์กลาง ไม่ใช่ขั้วอำนาจ!
วันที่ 6 พ.ค.2569 เวลา 09.30 น.ที่รัฐสภา มีการประชุมครม.เงา นำโดยนายณัฐพงษ์ เรืองปัญญาวุฒิ หัวหน้าพรรคประชาชน พร้อมด้วย น.ส.ศิริกัญญา ตันสกุล นายวีระยุทธ กาญจน์ชูฉัตร สส.บัญชีรายชื่อ พรรคประชาชน โดยมีวาระในการพิจารณาถึงมาตรการเยียวยาผู้ได้รับผลกระทบจากวิกฤตตะวันออกกลาง (ภาคขนส่งและภาคการประมง โดยสหพันธ์ขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย และนายวิชาญ ศิริชัยเอกวัฒน์ ผู้เชี่ยวชาญด้านประมงอดีตนายกสมาดมประมง นายนดร หาญไกรวิไลซ์ ประธานหอการค้าจังหวัดสมุทรสาคร นายชุมพล ฆนวารี นายกสมาคมผู้ค้าปลาตลาดทะเลไทย นายไตรฤกษ์ มือสันทัด นายกสมาดมประมงแห่งประเทศไทย และมงคล มงคลตรีลักษณ์ นายกสมาคมประมงสมุทรสาครมาให้ข้อมูล
จากนั้นเวลา 10.30 น.กล่าวว่า ครม.เงาต้องการแสดงให้เห็นว่าถ้าในการประชุมคณะรัฐมนตรีแต่ละสัปดาห์ รัฐบาลตัดสินใจโดยใช้ประชาชนเป็นศูนย์กลาง แล้วชีวิตของประชาชนจะดีขึ้นในทุก ๆ สัปดาห์อย่างไรบ้าง ซึ่งการแถลงครม.ในครั้งนี้ไม่ได้เป็นการประกบแบบคนต่อคน หรือเอารัฐมนตรีเงาแต่ละคนไปประกบกับรัฐมนตรีตัวจริงคนต่อคน แต่เป็นการชนวาระต่อวาระ หมัดต่อหมัด โดยเอาปัญหาของประชาชนเป็นตัวตั้ง ซึ่งภารกิจของครม.เงาวันนี้มี 3 ประการคือ1.ตรวจสอบและสะท้อนเสียงของประชาชนที่ถูกทอดทิ้ง และยังตกหล่นอยู่เกี่ยวกับวิกฤตพลังงานที่เกิดขึ้น ต้นทุนค่าขนส่งนั้นกำลังกระทบต่อผู้ประกอบการ 2 ภาคส่วนสำคัญคือกลุ่มประมง และผู้ประกอบการขนส่ง 2.ภารกิจชวนคิดไปข้างหน้า คิดถึงเรื่องใหญ่ กรณีของ Land Bridge การตัดสินใจของรัฐบาลจะตัดสินใจโดยการเลือกข้างประเทศมหาอำนาจจริงๆแล้วหรือควรจะเลือกผลประโยชน์ของประชาชนเป็นตัวตั้ง โดยที่ไม่ต้องไปเลือกข้างมหาอำนาจชาติใดชาติหนึ่ง ซึ่งการตัดสินใจการดำเนินการโครงการนี้ก็เกี่ยวข้องกับมิติภูมิรัฐศาสตร์ และ3.การเรียกร้องมาตรการเร่งด่วน สัปดาห์ที่แล้วเรามีการส่งข้อเสนอเรียกร้องให้รัฐบาลหยิบเอากฎหมาย หรือพระราชบัญญัติที่ค้างท่ออยู่ในสภาฯชุดที่แล้วกลับมาพิจารณาในสภาฯชุดนี้ต่อโดยเร็ว คือ พ.ร.บ. อากาศสะอาด
นายณัฐพงษ์ กล่าวต่อว่า นอกจากนี้ยังมีข้อเสนอเรียกร้องในมาตรการเร่งด่วนเฉพาะหน้า อย่างเช่นในตัว พ.ร.บ. เงินกู้ 400,000 ล้านบาท ซึ่งวันนี้เดี๋ยวเรามีทีมงานที่พร้อมนำเสนอในส่วนของตัวกู้เงินเช่นเดียวกันว่าเรามีมุมมองของพวกเรา คิดว่าการใช้จ่ายเงินกู้ในส่วนนี้จะมีความเหมาะสมดีกว่าอย่างไรถ้ามีประชาชนเป็นศูนย์กลาง
ด้านวิชา กล่าวว่า ผลกระทบที่ชาวประมงได้รับมี 3 ประเด็นหลัก1.ต้นทุนเพิ่มขึ้นจากราคาน้ำมันเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวในบางช่วงเวลาประมาณร้อยละ 30 ต้นทุนรวม ซึ่งข้อมูลของธนาคารแห่งประเทศไทยระบุว่า ต้นทุนประมงน้ำมันต่อประมงเพียงแค่ร้อยละ 27 เท่านั้นเอง ที่จริงแล้วข้อเท็จจริงก็คืออยู่ประมาณร้อยละ 60 ตอนนี้ขึ้นมาเกือบไปประมาณ 80% แล้ว ของต้นทุนการผลิต 2.ราคาสัตว์น้ำจริง ๆ แล้วเมื่อต้นทุนเพิ่มขึ้น เราควรจะขายสัตว์น้ำได้ราคาดีขึ้น แต่ปรากฏว่าสินค้าประมงเกษตรเราไม่สามารถที่จะตั้งราคาขายได้ ไม่สามารถต่อรองได้ ปรากฏว่าในวันช่วงที่ผ่านมาแทนที่ราคาขึ้นไปบางส่วนอย่างน้อยขึ้นไปชดเชยก็ยังดี แต่ไม่ขึ้นเลยก็มี บางตัวกลับลดลงอีก ถามว่าทำไมลดลงเพราะว่ามีการนำเข้าจากต่างประเทศ ไม่ม่ใบแดงจาก IUU แล้วก็นำเข้ามาโดยไม่มี ไม่มีข้อจำกัด 3.เมื่อน้ำมันราคาเพิ่มขึ้นเราต้องใช้เงินมากขึ้น ทำให้ขาดสภาพคล่อง
ตัวแทนภาคขนส่ง กล่าวว่า จริงๆ ในเรื่องของภาคขนส่ง จริงๆ ที่รัฐบาลเยียวยาเรามา 6,000 บาท ซึ่งจริงๆ เราเฉลี่ยออกมาจากวันที่ 22 เม.ย.ถึง 31 พฤษภาคม 31 พฤษภาคม เฉลี่ยมาแล้วว่า 6,000 บาท เนี้ย อยู่ที่ประมาณต่อวัน เนี่ย สัก 140 บาท ซึ่งความเสียหายของพวกเรามากมายเหลือเกิน ช่วง 28 วันน้ำมันขาดตลาด มันเสียหายมากจริงๆ ก็ดีที่ภาครัฐได้ช่วย อีกส่วนหนึ่งที่พวกเราอยากจะวิ่งวอน และก็ฝากในเวทีนี้ก็คือเรื่องของพลังงานสะอาด เราอยากได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐ เรื่องของพลังงานสะอาด เรื่องของไฟฟ้ากับภาคขนส่ง พวกเรากำลังทำแผนนำเสนอต่อท่านรัฐมนตรีกระทรวงพลังงานอยู่ และอยากจะฝากทางภาคฝ่ายค้านช่วยสนับสนุนผลักดันด้วย ขอบคุณ
ด้านนายพรเทพ ชัชวาลอมรกุล นายกสมาคมไรเดอร์ของไทย กล่าวว่า ค่าน้ำมันที่ภาครัฐช่วยมามี 2 มาตรฐานคือไรเดอร์ส่งคน ได้รับเงินยาวๆ 870 บาท แต่ไรเดอร์ที่ส่งอาหารที่มีประมาณ 200,000 คนไม่ได้รับเงินเยียวยาตรงนี้ อยากให้พิจารณาตรงนี้ สามารถเช็คได้หรือลงทะเบียนได้ เพราะว่าเรามีหน้าแอปให้ภาครัฐบาลช่วย แล้วก็ติดรัฐบาลมาประมาณ 5 รัฐบาลก็ยังไม่สามารถเจาะจงสถานะตัวตนของไรเดอร์ได้ เราอยากจะมีราคาที่เป็นกลาง และเป็นธรรม
นายณัฐพงษ์ กล่าวว่า คิดว่าสิ่งสำคัญเราอยากใช้เวทีตรงนี้เป็นเวทีในการสะท้อนเสียงที่ยังตกหล่น หรือว่าเสียงที่เคยเรียกร้องไปยังรัฐบาลแต่ว่ายังไปไม่ถึง และพรรคประชาชนเองก็พร้อมที่จะเป็นตัวกลาง ในการแปลงข้อเสนอต่างๆ เหล่านั้น เป็นข้อเสนอเรียกร้องไปยังรัฐบาล ส่วนของฝั่งของกลุ่มประมงปัญหาเฉพาะหน้า ตอนนี้ก็คือในเรื่องของน้ำมัน หนี้ และราคาสัตว์น้ำ ส่วนของน้ำมันพบว่าน้ำมันเขียว และบี 20 เข้าไม่ถึงคือเข้าถึงยากมาก โดยเฉพาะยิ่งกลุ่มประมงพื้นบ้านไม่สามารถที่จะไปรวมตัวกลุ่มกันหรือว่าไปซื้อตัวน้ำมัน B20 ได้ เพราะติดกฎหมายยังมีอุปสรรคอยู่
“ส่วนของภาระหนี้สินกลุ่มประมงว่าจริงๆ แล้ว วิกฤตน้ำมันที่เกิดขึ้นเป็นวิกฤตซ้ำวิกฤต ที่เคยพวกเราเคยเจอมาในอดีต ก็คือในเรื่องของ IUU ที่มีเรือประมง จอดอยู่ค่อนข้าง ควรจะต้องมีมาตรการในการช่วยเหลือ เพราะว่าไม่ได้ออกเรือ ในส่วนสุดท้ายก็คือตัวราคาสัตว์น้ำที่มีปัญหาว่ามีการนำเขาสัตว์น้ำจากต่างประเทศ ซึ่งจริงๆ ประเทศเพื่อนบ้านเราก็บางประเทศได้ใบแดงด้วยซ้ำ แต่ว่าก็ยังมีการลักลอบหรือว่าการนำเขาสัตว์น้ำที่จริงๆ แล้ว ก็มีต้นทุนที่ไม่ได้เป็นธรรม กับทางฝั่งของ ผู้ประกอบการไทย และชาวประมงไทย เป็นข้อเรียกร้องเฉพาะหน้าอยากให้รัฐบาลมีการแก้ไข ในส่วนของระยะยาวทางกลุ่มชาวประมงพร้อมที่จะเปลี่ยนผ่านไปสู่การใช้พลังงานสะอาด อย่างเช่นประมงพื้นบ้านถ้าพอที่จะเปลี่ยน เรือประมง จากที่ใช้ เรื่องของเรือสันดาบ ไปเป็นพลังงานไฟฟ้าในอนาคต ก็เป็นข้อเสนอที่ทุกคนพร้อมจะเปิดรับและก็พร้อมที่จะปรับตัว”นายณัฐพงษ์ กล่าว
นายณัฐพงษ์ กลาวอีกว่า ในส่วนของผู้ประกอบการขนส่ง ทีมงานของทางพรรคประชาชนเอง เรามีการทำข้อสรุปในรายละเอียดมาแล้ว ตนจะส่งเนื้อหาในรายละเอียดจะแสดงข้อมูลให้เห็นว่าจริงๆ แล้ว มาตรการที่รัฐบาลพยายามออกมาเยียวยาให้ ผู้ประกอบการขนส่งใช้เวลาทั้ง 42 วัน บางครั้งก็อาจจะล่าช้า และก็ยุ่งยากยากมากเกินไปกับผู้ประกอบการ ตอนนี้ทุกคนประสบสภาวะว่าเงินหายเนื่องจากงานหาย ดังนั้นก่อนที่จะไปทำทุกอย่างได้ครบตามเงื่อนไขของภาครัฐ บางทีก็อาจจะสายเกินแก้ไปแล้ว เราก็มีข้อเสนอในการให้รัฐบาล ไปปรับปรุงมาตรการในการเยียวยาให้มีความเหมาะสมมากยิ่งขึ้น เราใช้เวทีของ ครม. เงา ในการที่สะท้อนเสียงของประชาชนที่อาจจะยังตกหล่น หรือว่าถูกทอดทิ้งอยู่ในวันนี้ในการประชุมครั้งแรก