โคราชเร่งเดินหน้าติดตั้งระบบป้องกันน้ำท่วมอุโมงค์ทางลอดแยกประโดก พร้อมเครื่องสูบน้ำ 4 เครื่อง และระบบควบคุมครบวงจร เตรียมเปิดทดลองใช้ชั่วคราวช่วงกลางเดือนพฤษภาคมก่อนเปิดเรียนวันแรก หวังแก้ปัญหาจราจร ถนนมิตรภาพ ลดอุบัติเหตุ และรองรับรถกว่า 40,000 คันต่อวัน
วันที่ 28 เม.ย.69 รายงานความคืบหน้าการแก้ปัญหาจราจรคับคั่ง บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข (ทล.) 2 ถนนมิตรภาพ ช่วงผ่านตัวเมืองโคราช บริเวณทางแยกนครราชสีมา (บิ๊กซี) และทางแยกประโดก (พีกาซัส) เฉลี่ยต่อวันมีปริมาณรถแล่นผ่านกว่า 4 หมื่นคัน ส่งผลกระทบต่อการเดินทางและมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นบ่อยครั้ง เป็นเวลากว่า 15 ปี กรมทางหลวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้นำเสนอโครงการบริเวณจุดตัด ทล. 2 กับถนนช้างเผือก (แยกประโดก) และบริเวณ ทล.2 กับ ทล.224 ถ.ราชสีมา-โชคชัย (แยกนครราชสีมา) แต่มีการคัดค้านจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย ซึ่งเป็นกลุ่มผู้ประกอบการค้าทำให้ต้องชะลอโครงการ ต่อมา ครม.อนุมัติงบประมาณ 849 ล้านบาท ให้ดำเนินก่อสร้าง โครงการทางลอดแยกประโดก รองรับการจราจรขาเข้า-ออก ตัวเมืองนครราชสีมา จำนวน 6 ช่องจราจร ระยะทาง 1,750 กิโลเมตร บริษัท อึ้งทงกี่ จำกัด เป็นผู้รับจ้าง ใช้เวลา 1,080 วัน งบประมาณ 849 ล้านบาท และ ทางลอดแยกนครราชสีมา รองรับการจราจรจาก จ.ขอนแก่น เลี้ยวขวาไป จ.สระบุรี จำนวน 2 ช่องจราจร รวมระยะทาง 1,181 เมตร เริ่มต้นบริเวณหน้าศูนย์เพาะชำเทศบาลนคร (ทน.) นครราชสีมา ถึงหน้าสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงพีที โดยมี บริษัท รัชตินทร์ จำกัด เป็นผู้รับจ้าง ใช้เวลา 960 วัน งบประมาณ 373 ล้านบาท
ล่าสุด วันนี้ (28 เม.ย.69) ที่บริเวณหน้าทางแยกเข้า ต.หมื่นไวย อ.เมือง นายโชค ภู่ถนนนอก นายกองค์การบริหารส่วนตำบล (อบต.) หมื่นไวย อ.เมือง พร้อมนายมานะ เสมากลาง กำนันตำบลหมื่นไวยและผู้นำชุมชน เดินทางมาเยี่ยมชมห้องควบคุม (Control Room) โดยมีนายอาทิตย์ อินทรา วิศวกรโยธาชำนาญการ สำนักก่อสร้างสะพาน กรมทางหลวง ในฐานะผู้ช่วยนายช่างโครงการก่อสร้างทางลอดแยกประโดก และนายช่างให้การต้อนรับและชี้แจงขั้นตอนการทำงานของระบบควบคุมภายในและนอกอุโมงค์ทางลอดแยกประโดก อาทิ ระบบไฟฟ้าและสูบน้ำ อยู่ในขั้นตอนการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) ติดตั้งระบบไฟฟ้าและหม้อแปลงเข้าสู่ระบบปฏิบัติการทั้งหมด
นายอาทิตย์ เปิดเผยว่า ระบบระบายน้ำได้ติดตั้งเครื่องสูบน้ำจำนวน 4 เครื่อง ตัวที่ 1 อัตราการไหล 88.9 ลิตรต่อวินาที และตัวที่ 2–4 อัตราการไหลเครื่องละ 457 ลิตรต่อวินาที ทั้ง 4 เครื่อง จะทำงานอัตโนมัติตามระดับน้ำที่เพิ่มสูงขึ้น เพื่อรองรับแผนงานแก้ไขปัญหาน้ำท่วม ส่วนความคืบหน้างานก่อสร้างผิวทางบริเวณทางแยกอยู่ระหว่างปูผิวแอสฟัลต์ตามแผนและปรับภูมิทัศน์บนอุโมงค์ทางลอดและเก็บรายละเอียดงานสถาปัตยกรรมและตกแต่งภายในอุโมงค์ระยะสุดท้าย จากนั้นจะทดสอบระบบสัญญาณไฟจราจร โดยประสานงานเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร สภ.เมือง เพื่อปรับตั้งเฟสสัญญาณไฟให้เหมาะสมกับสภาพจราจรจริง ก่อนเปิดใช้งานทางแยกประโดกอย่างเป็นทางการ ซึ่งช่วงกลางเดือนพฤษภาคม อาจเปิดทดลองใช้ชั่วคราว เพื่อบรรเทาปัญหาจราจรคับคั่งเปิดเรียนวันแรก
ทั้งนี้ โครงการให้ความสำคัญความปลอดภัยของผู้ใช้ทาง โดยติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยเพิ่มเติม เช่น ปุ่มสะท้อนแสง กำแพงกันเสียง ช่องทางเปิดฉุกเฉินและอุปกรณ์ลดแรงกระแทก กรณีผลกระทบจากสงครามภูมิภาคตะวันออกกลาง ทำให้วัตถุดิบที่เกี่ยวข้องกับปิโตรเลียม ทั้งยางแอสฟัสท์หรือยางมะตอยและน้ำมันดีเซลปรับสูงขึ้นและยังขาดแคลน ส่งผลให้ต้นทุนค่าก่อสร้างเพิ่มขึ้นหลายล้านบาท โครงการยังสามารถดำเนินงานได้ตามปกติ โดยมีความก้าวหน้าโครงการ 93.155 % เร็วกว่าแผนงาน 0.826 93 % ยืนยันเสร็จก่อนครบสัญญา วันที่ 10 กรกฎาคม นี้ แน่นอน
ด้านนายโชค นายก อบต.หมื่นไวย กล่าวว่า กายภาพ ต.หมื่นไวย เป็นพื้นที่เสี่ยงปัญหาน้ำท่วมซ้ำซาก ปี 2553 เกิดน้ำท่วมขังเกือบเต็มพื้นที่นานกว่า 10 วัน ชาวหมื่นไวย ค่อนข้างเครียดมาก หลังสร้างทางลอดที่อาจกีดขวางเส้นทางระบายน้ำ จึงต้องการให้ผู้นำชุมชนลงพื้นที่หาข้อมูลให้คลายข้อกังวลใจ ขอบคุณทุกภาคส่วนที่ช่วยประสานงานให้พวกเราได้ใช้เส้นทางสัญจรผ่านปริมาณต่อวันหลายพันคัน ให้สะดวก คล่องตัวมากขึ้นรวมทั้งลดอุบัติเหตุจราจรบนจุดตัดทางแยกประโดกได้เป็นรูปธรรม