เมื่อวันที่ 9 ต.ค.68 พลเรือตรี ปารัช รัตนไชยพันธ์ โฆษกกองทัพเรือ เปิดเผยว่า เครื่องบิน ลาดตระเวน T337 Cessna 337 Skymaster เครื่อง บ.ตช.1 หมายเลข 1316 ที่เกิดอุบัติเหตุล้อไม่กลาง ขณะ ลงจอดที่สนามบินภูเก็ต ได้ถูกเคลื่อนย้ายออกไปแล้วและนำไปซ่อม โดยเครื่องนี้ ประจำการ 26 ก.ค.2526 ได้รับการซ่อมปรับปรุง refurbished เมื่อปี 2564 ที่ ปทุมธานี ทำการบินครั้งสุดท้าย เมื่อ 19 ก.ย.68 และจะเข้าซ่อมใหญ่ในระดับโรงงาน วงรอบ 5 ปี หรือ 1,000 ชั่วโมง ที่ ศซอ.กบร. ในวันที่ 7 ธ.ค.68 เครื่องบิน T337 Cessna 337 Skymaster ผลิตโดยบริษัทหลักคือ Cessna ซึ่งเป็นบริษัทผู้ผลิตอากาศยานจากสหรัฐอเมริกา
T337 เป็นเครื่องบินที่มี การกำหนดรูปแบบเครื่องยนต์: ใช้รูปแบบ "Push-Pull" (ผลัก-ดึง) โดยมีเครื่องยนต์หนึ่งติดตั้งที่ส่วนหัวของลำตัวเครื่อง (ทำหน้าที่ดึง) และอีกเครื่องยนต์หนึ่งติดตั้งที่ส่วนท้ายของลำตัวเครื่อง (ทำหน้าที่ผลัก) [3.1] การออกแบบนี้ช่วยขจัดปัญหาการควบคุมเมื่อเครื่องยนต์ดับเพียงเครื่องเดียว (Asymmetric Thrust) ซึ่งเป็นปัญหาปกติของเครื่องบินสองเครื่องยนต์ทั่วไป
รุ่นทหาร: Cessna O-2 Skymaster (ถูกใช้งานอย่างกว้างขวางในบทบาทการควบคุมอากาศยานหน้า (FAC) โดยกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในช่วงสงครามเวียดนาม ผู้ผลิตอื่น: Reims Aviation ในฝรั่งเศส ก็มีการผลิตเครื่องบินรุ่นนี้ภายใต้ชื่อ Reims FTB337 Milirole ในรูปแบบทหารด้วย