วันที่ 26 มีนาคม 2569 นายพรชัย จิรกุลไพศาล ผู้อำนวยการสำนักนโยบายและแผน สำนักงานกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง เปิดเผยว่า จากที่ราคาน้ำมันดีเซล เบนซิน ขยับขึ้น 6 บาท/ลิตร มีผลเมื่อเช้านี้ (26 มี.ค.) เป็นอัตราสูงสุดที่ไม่เคยขยับขึ้นราคามาก่อน ก็ขอให้ประชาชนมีความเข้าใจ เนื่องจากราคาตลาดโลก ในส่วนของตลาดเอเชียเป็นราคาน้ำมันสูงสุดที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน จากภาวะสงครามในตะวันออกกลาง ทำให้กองทุนน้ำมันฯ ต้องอุดหนุนราคาน้ำมันในอัตราสูงมาก กระทบต่อสภาพคล่องของกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต้องแบกรับภาระชดเชยสูงถึงประมาณวันละ 2,592 ล้านบาท หรือประมาณ 80,344 ล้านบาทต่อเดือน จึงมีความจำเป็นเร่งด่วนในการปรับลดภาระ ลดเงินอุดหนุนทั้งกลุ่มดีเซล แก๊สโซฮอลล์ และเก็บเพิ่มเงินกองทุน ในส่วนของอี 85 และเบนซิน เพื่อให้กองทุนฯ มีสภาพคล่องในการรักษาเสถียรภาพราคาในระยะยาว เพื่อรองรับความผันผวนด้านราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในตลาดโลก โดยจากการปรับลดเงินอุดหนุนครั้งนี้ก็ทำให้กองทุนอุดหนุนเหลือประมาณวันละ 1,700 ล้านบาท
นอกจากปัจจัยด้านต้นทุนแล้ว การปรับขึ้นราคายังมุ่งเน้นการสร้างสมดุลราคาในภูมิภาค เนื่องจากปัจจุบันประเทศเพื่อนบ้านอย่างมาเลเซียได้ปรับขึ้นราคาน้ำมันดีเซลจาก 32.40 บาทต่อลิตร (เมื่อวันที่ 16 มีนาคม) ขึ้นไปแตะระดับ 45 บาทต่อลิตร แล้ว การคงราคาในประเทศให้ต่ำเกินไปจะกลายเป็นแรงจูงใจให้เกิดการลักลอบนำน้ำมันออกนอกประเทศและการกักตุนเพื่อเก็งกำไร ซึ่งการขยับราคาในครั้งนี้จะช่วยลดปัญหาดังกล่าวและป้องกันไม่ให้ทรัพยากรของประเทศรั่วไหลไปยังกลุ่มผู้หาประโยชน์โดยมิชอบ ซึ่งในขณะนี้เพื่อลดผลกระทบ ทางรัฐบาลได้เตรียมมาตรการช่วยเหลือเฉพาะกลุ่ม เพื่อบรรเทาผลกระทบค่าครองชีพของประชาชนให้น้อยที่สุด เช่น กลุ่มเปราะบาง กลุ่มภาคการขนส่งสาธารณะ กลุ่มเกษตรกร กลุ่มชาวประมง และกลุ่มผู้รับเหมาภาครัฐ และผู้ประกอบการอุตสาหกรรม และบริการ เป็นต้น
“ขอให้ประชาชนเข้าใจสถานการณ์ ซึ่งกองทุนฯ ยังคงดูแล มีการอุดหนุนบางส่วน และขอความร่วมมือปรับพฤติกรรมการใช้พลังงานอย่างรู้คุณค่า ใช้เท่าที่จำเป็น และเมื่อกองทุนติดลบน้อยลง เมื่อรัฐบาลออก พ.ร.ก.ค้ำประกันการกู้เงินก็จะลดภาระการคลังในอนาคต” นายพรชัย กล่าว
นายสราวุธ แก้วตาทิพย์ อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน กล่าวว่า ผลการประชุมศูนย์บริหารและติดตามสถานการณ์การสู้รบในภูมิภาคตะวันออกกลาง (ศบก.) วานนี้ปัญหาสถานการณ์การขนส่งน้ำมันที่เกิดขึ้น ขณะนี้มีน้ำมันออกมาเพิ่มขึ้นจากนโยบายลดสัดส่วนการสำรองน้ำมัน เพื่อเพิ่มปริมาณการขนส่งน้ำมันให้ครอบคลุมมากขึ้น ควบคู่กับการขยายระยะเวลาขนส่งเพื่อให้กระจายไปทั่วประเทศได้รวดเร็วขึ้น แม้บางสถานีบริการอาจยังมีปัญหาอยู่บ้าง แต่ได้เร่งปรับการขนส่งอย่างเต็มที่
นอกจากนี้ ยังได้กระจายน้ำมันให้กลุ่มผู้ค้าส่ง (Jobber) ไปแล้วกว่า 7 ล้านลิตร เพื่อจัดสรรให้กลุ่มผู้ใช้น้ำมันและช่วยลดความแออัดในสถานีบริการ สำหรับมาตรการรองรับช่วงเทศกาลสงกรานต์ ได้สั่งการให้ผู้ค้าน้ำมันเตรียมสำรองน้ำมันเพิ่มขึ้นและจัดเตรียมคลังน้ำมันเคลื่อนที่เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนในช่วงที่มีการเดินทางสูง
ทั้งนี้ ข้อมูลเมื่อวันที่ 23 มีนาคมที่ผ่านมา มีการผลิตน้ำมันดีเซล (B7) อยู่ที่ 90.7 ล้านลิตร และมีสำรองอีก 43 ล้านลิตร พร้อมกันนี้ กรมธุรกิจพลังงานได้จัดทำระบบแดชบอร์ด (Dashboard) เพื่อติดตามการขนส่งจากโรงกลั่นถึงสถานีบริการ ให้ประชาชนสามารถติดตามตรวจสอบได้ แต่เพื่อให้สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขอเวลาในการพัฒนาอีกระยะเพื่อให้ระบบมีความสมบูรณ์และแม่นยำที่สุด
ในด้านการปราบปรามการกระทำผิด กรมธุรกิจพลังงานได้บูรณาการความร่วมมือกับกรมสอบสวนคดีพิเศษ (DSI) ลงพื้นที่ตรวจสอบคลังกักเก็บน้ำมันผิดกฎหมาย ซึ่งเมื่อวานนี้ ได้ลงพื้นที่ ตำบลสวนดอกไม้ อำเภอเสาไห้ จังหวัดสระบุรี โดยตรวจพบการกักตุนน้ำมันปริมาณรวมประมาณ 31,000 ลิตร ซึ่งเป็นการกักเก็บโดยที่ไม่มีใบอนุญาต ทางกรมธุรกิจพลังงานจะพิจารณาดำเนินคดีทางกฎหมายกับผู้กระทำผิดให้ถึงที่สุด เพื่อไม่ให้เป็นเยี่ยงอย่าง และสร้างความปลอดภัยให้ประชาชน
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า กรณีมีผู้ตั้งข้อสงสัยพาดพิงว่า มีไอ้โม่งทั้ง ผู้ค้า และโรงกลั่น ได้ประโยชน์จากการกักตุน และทำกำไรจากการขึ้นราคานั้น นายคุรุจิต นาครทรรพ อดีตปลัด ก.พลังงาน ออกมาชี้แจงว่า โรงกลั่นฯ ได้กลั่นเต็มที่ และมีปริมาณน้ำมันที่ตรวจสอบการขายทั้งผ่านจ็อบเบอร์ ผ่านมาตรา 7 ผ่านปั๊ม ซึ่งปริมาณจำหน่ายแต่ละแห่งก็มากขึ้น ดีเซลเกิน 80 ล้านลิตรต่อวัน และหมดตลอด ซึ่งก็ชี้ให้เห็นชัดว่า ไม่ได้มีการกักตุนในส่วนนี้ ส่วนไอ้โม่ง หรือการกักตุนในส่วนอื่นๆ เช่นที่ คอกน้ำมันสระบุรี หรือที่ จ.ตาก ก็มีการตรวจคุมเข้มและเอาผิดทางกฎหมาย
ด้านโออาร์และบางจากฯ แจ้งว่า บริษัทฯ ได้เริ่มจำหน่ายน้ำมันดีเซล B20 โดยบางจากฯ ระบุเพื่อเป็นอีกทางเลือกสำหรับผู้ประกอบการขนส่ง ภาคประมงและอุตสาหกรรม รองรับการใช้งานที่ต้องการทั้งประสิทธิภาพและการบริหารต้นทุนพลังงานให้เหมาะสมกับลักษณะงาน ใช้ผลิตจากวัตถุดิบทางการเกษตรภายในประเทศคือน้ำมันปาล์ม ผ่านกระบวนการผลิตที่ได้มาตรฐาน ทำให้ได้เชื้อเพลิงที่มีคุณสมบัติเหมาะสมกับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ อาทิ รถบรรทุก รถโดยสาร และเครื่องจักรในภาคอุตสาหกรรม และเป็นการสนับสนุนการใช้พลังงานจากแหล่งในประเทศ ลดการพึ่งพาการนำเข้า ช่วยสร้างมูลค่าเพิ่มให้กับภาคการเกษตรของไทย
โดยก่อนหน้านี้นายพิพัฒน์ ระบุราคา B20 คาดว่าจะถูกกว่าดีเซล B7 ประมาณ 5 บาทต่อลิตร การฟื้นกลับมาให้ปั๊มจำหน่าย เพื่อช่วยลดต้นทุนในภาคการขนส่งและอุตสาหกรรมในช่วงที่ราคาน้ำมันโลกผันผวน และเพื่อพยุงราคาผลผลิตปาล์มน้ำมันของเกษตรกร เน้นการจำหน่ายแบบขายส่ง (Wholesale) ให้กับผู้ประกอบการรถบรรทุกขนาดใหญ่ (10-22 ล้อ) และเครื่องจักรทางการเกษตร โดยอาจไม่มีจำหน่ายหน้าสถานีบริการน้ำมันทั่วไป เพื่อป้องกันความสับสนของประชาชน