รื้อเครนรถไฟความเร็วสูงยังล่าช้า “ลอกน้ำเงิน 80 ตัน” ยังขวางราง กทม.-อุบลฯ การรถไฟฯ รอพื้นที่ปลอดภัยก่อนซ่อม
ความคืบหน้าการรื้อย้ายเครนก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงที่เกิดเหตุชิ้นส่วนหล่นกีดขวางเส้นทางรถไฟสายกรุงเทพฯ-อุบลราชธานี ล่าสุดเมื่อเวลา 14.00 น. บริษัทผู้รับเหมายังคงเดินหน้ารื้อถอนอย่างต่อเนื่อง เพื่อเร่งคืนเส้นทางให้กลับมาเดินรถได้ตามปกติ แต่การดำเนินงานในวันนี้ยังไม่สามารถนำ เครนสีส้มด้านบน ลงมาได้ตามแผน รายงานจากพื้นที่ระบุว่า ผู้รับเหมาทำได้เพียงนำ ลอกสีน้ำเงินน้ำหนัก 80 ตัน ลงมาวางไว้บนรางรถไฟตั้งแต่ช่วงเช้า ทว่าแม้เวลาล่วงเลยถึงช่วงบ่ายก็ยังไม่สามารถยกลอกสีน้ำเงินออกจากแนวรางได้ ส่งผลให้การเข้าซ่อมแซมรางรถไฟยังไม่สามารถดำเนินการได้
ขณะเดียวกัน โครงเหล็กเครนสีส้มยังคงต้องอาศัย เครนขนาด 300-500 ตัน ทำหน้าที่พยุงและอุ้มโครงสร้างไว้ตลอดเวลา เพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวและลดความเสี่ยงเกิดอันตรายซ้ำ โดยมีการส่งคนงานขึ้นไปด้านบนเพื่อดำเนินการถอดประกอบชิ้นส่วนสำหรับแผนเดิมของผู้รับเหมาคือการ ถอดน็อตแยกชิ้นส่วนโครงเหล็กออกทีละชิ้น แทนการใช้ไฟตัด เนื่องจากกังวลว่าบริเวณพื้นด้านล่างบนรางรถไฟยังมี คราบน้ำมันคงค้าง อาจเกิดประกายไฟและลุกไหม้ได้ อย่างไรก็ตาม พบว่ามีการเตรียมถังแก๊สใส่กระเช้ามาด้วย เพื่อเป็นอุปกรณ์ตัดเหล็กในกรณีจำเป็น
ด้าน การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้จัดชุดคนงานและนำรถต๊อกสำรวจทางรถไฟติดตั้งบนราง เตรียมพร้อมสำหรับการเข้าซ่อมแซม แต่ยังไม่สามารถเริ่มงานได้ เนื่องจากต้องรอให้ผู้รับเหมารื้อย้ายโครงเหล็กและชิ้นส่วนเครนออกจากพื้นที่ให้หมดก่อน โดยยืนยันว่าขณะนี้พื้นที่ยังไม่มีความปลอดภัยเพียงพอ เบื้องต้นยังไม่สามารถประเมินได้แน่ชัดว่าจะเข้าซ่อมแซมรางรถไฟได้เมื่อใด แม้กำหนดการเดิมที่ตกลงกับบริษัทผู้รับเหมาจะต้องย้ายทั้งหมดให้แล้วเสร็จภายในวันนี้ เพื่อเปิดเส้นทางเดินรถกลับมาเป็นปกติให้เร็วที่สุด
ทั้งนี้ การรถไฟฯ ได้ปรับเปลี่ยนเส้นทางเดินรถสายอุบลราชธานีเป็นการชั่วคราว โดยให้ใช้เส้นทาง ชุมทางแก่งคอย – ชุมทางบัวใหญ่ – นครราชสีมา แทน พร้อมแจ้งผู้โดยสารที่ถือตั๋วโดยสารและมีกำหนดเดินทางระหว่างวันที่ 14-19 มกราคม 2569 หากไม่ประสงค์เดินทางสามารถขอคืนเงินได้ที่สถานีรถไฟทุกแห่งทั่วประเทศ หรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ศูนย์บริการลูกค้าสัมพันธ์ โทร. 1690 ตลอด 24 ชั่วโมง
ภูมิภาค-84