การประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันที่ 11 สิงหาคม 2569 มีมติแต่งตั้ง "ปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล" อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) ให้ดำรงตำแหน่งปลัดกระทรวงคมนาคมคนใหม่แทน นายชยธรรม์ พรหมศร ที่จะเกษียณอายุราชการในวันที่ 30 ก.ย.2569 ซึ่งการแต่งตั้งดังกล่าวทำให้นายปิยพงษ์ นอกจากเป็นอธิบดีกรมทางหลวงที่มีอายุน้อยที่สุดในประวัติศาสตร์ ปัจจุบันอายุเพียง 50 ปี ยังเป็นปลัดกระทรวงคมนาคม คนใหม่ที่มีอายุน้อยที่สุดด้วย
โดยการแต่งตั้งครั้งนี้เป็นที่จับตามองว่า นายปิยพงษ์ นั้นมีความสัมพันธ์แน่นแฟ้นกับแกนนำของพรรคภูมิใจไทย โดยเฉพาะแกนนำบ้านใหญ่ สายตรงบุรีรัมย์ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ อดีต รมว. คมนาคม ซึ่งช่วงที่นายปิยพงษ์ อยู่กรมทางหลวงก็ได้รับการเสนอชื่อแต่งตั้งให้คุมเมกะโปรเจกต์ โดยเฉพาะมอเตอร์เวย์ในช่วงนั้น และแม้ว่าขณะที่นายศักดิ์สยาม จะลุกออกจากตำแหน่ง รมว. คมนาคม ไป และมีพรรคเพื่อไทย เข้ามาคุมกระทรวงคมนาคมแทน นายปิยพงษ์ ก็ยังได้รับความไว้วางใจจากนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว. คมนาคม ให้เข้ารับผิดชอบงานหลายด้าน แม้ขณะนั้น นายปิยพงษ์ จะเข้ามาดำรงตำแหน่ง ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ก็ตาม ก่อนที่จะได้รับความไว้วางใจเสนอชื่อให้นั่งอธิบดีกรมทางหลวง ที่อายุน้อยที่สุดต่อมาในวันที่ 1 ตุลาคม 2568
สำหรับประวัติ "ปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล
เส้นทางการทำงานของ นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทาวหลวง ปัจจุบัน มีอายุ 50 ปี ทำให้อายุราชการเหลือถึง 10 ปี โดยจะเกษียณอายุราชการในปี พ.ศ. 2579 ทำจับตามองว่าเป็นข้าราชการระดับสูงที่จะเข้ามาวางรากฐานและคุมเมกะโปรเจกต์คมนาคมได้อย่างต่อเนื่องยาวนาน
ประวัติการศึกษา สำเร็จการศึกษาในสายวิศวกรรมศาสตร์และการขนส่งจากสถาบันชั้นนำทั้งในและต่างประเทศ ปริญญาตรี วิศวกรรมศาสตรบัณฑิต (วิศวกรรมโยธา) จาก จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย (ปี 2540) ปริญญาโท Master of Engineering (Transportation Engineering) จากสถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย (AIT) ปริญญาเอก Doctor of Philosophy (Transport Studies) จาก Imperial College London ประเทศอังกฤษ (นักเรียนทุนรัฐบาล ก.พ.)
สำหรับเส้นทางการทำงานและตำแหน่งสำคัญ ได้เติบโตอย่างมั่นคงจากสายงานเทคนิค แผนงาน และการบริหารโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ซึ่งถือเป็นลูกหม้อกรมทางหลวง
• พ.ศ. 2563 ผู้อำนวยการกองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์)
• พ.ศ. 2564 ผู้อำนวยการสำนักแผนงาน กรมทางหลวง
• พ.ศ. 2565 รองอธิบดีกรมทางหลวง
• พ.ศ. 2567 ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม
• 1 ตุลาคม 2568 ดำรงตำแหน่ง อธิบดีกรมทางหลวง คนที่ 35 ทำสถิติเป็นอธิบดีกรมทางหลวงที่อายุน้อยที่สุดตอนเข้ารับตำแหน่งในประวัติศาสตร์ของกรม
• พฤษภาคม 2569 ครม. มีมติเห็นชอบแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งประธานกรรมการในคณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย (ประธานบอร์ด รฟท.) ควบอีกหนึ่งตำแหน่งใหญ่
ผลงานที่โดดเด่นในขณะดำรงตำแหน่งอธิบดีกรมทางหลวง
- ขับเคลื่อนและเร่งรัดโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ โดยเฉพาะโครงข่ายทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สายสำคัญ เช่น สายบางปะอิน-นครราชสีมา (M6) และสายบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว (M82)
- การทำงานจะมุ่งเน้นการบริหารจัดการด้วยระบบฐานข้อมูลเชิงประจักษ์ (Data-driven) ยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยในพื้นที่ก่อสร้าง และเพิ่มความโปร่งใสในสัญญาร่วมทุนขนาดใหญ่