โคราชยันความพร้อมดีเดย์ 3 มิ.ย. เปิดใช้ 2 อุโมงค์ทางลอดแยกนครราชสีมาและแยกประโดก หวังแก้ปัญหาจราจรติดขัดบนถนนมิตรภาพ รองรับรถกว่า 80,000 คันต่อวัน เพิ่มความคล่องตัวการเดินทางและลดอุบัติเหตุในพื้นที่เมือง
วันที่ 1 มิ.ย.69 รายงานความคืบหน้าการแก้ปัญหาจราจรคับคั่ง บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข (ทล.) 2 ถนนมิตรภาพ ช่วงผ่านตัวเมืองโคราช บริเวณทางแยกนครราชสีมา (บิ๊กซี) และทางแยกประโดก (พีกาซัส) เฉลี่ยต่อวันมีปริมาณรถแล่นผ่านกว่า 8 หมื่นคัน ส่งผลกระทบต่อการเดินทางและมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นบ่อยครั้ง เป็นเวลากว่า 15 ปี กรมทางหลวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้นำเสนอโครงการบริเวณจุดตัด ทล. 2 กับถนนช้างเผือก (แยกประโดก) และบริเวณ ทล.2 กับ ทล.224 ถ.ราชสีมา-โชคชัย (แยกนครราชสีมา) แต่มีการคัดค้านจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย ซึ่งเป็นกลุ่มผู้ประกอบการค้าทำให้ต้องชะลอโครงการ ต่อมา ครม.อนุมัติงบประมาณ 849 ล้านบาท ให้ดำเนินก่อสร้าง โครงการทางลอดแยกประโดก รองรับการจราจรขาเข้า-ออก ตัวเมืองนครราชสีมา จำนวน 6 ช่องจราจร ระยะทาง 1,750 กิโลเมตร บริษัท อึ้งทงกี่ จำกัด เป็นผู้รับจ้าง ใช้เวลา 1,080 วัน งบประมาณ 849 ล้านบาท และ ทางลอดแยกนครราชสีมา รองรับการจราจรจาก จ.ขอนแก่น เลี้ยวขวาไป จ.สระบุรี จำนวน 2 ช่องจราจร รวมระยะทาง 1,181 เมตร เริ่มต้นบริเวณหน้าศูนย์เพาะชำเทศบาลนคร (ทน.) นครราชสีมา ถึงหน้าสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงพีที โดยมี บริษัท รัชตินทร์ จำกัด เป็นผู้รับจ้าง ใช้เวลา 960 วัน งบประมาณ 373 ล้านบาท
นายแพทย์วรรณรัตน์ ชาญนุกูล นายกเทศมนตรีนคร (ทน.) นครราชสีมา พร้อมนางสาวปพิชญา ณ นครพนม ผู้อำนวยการศูนย์การค้าเทอร์มินอล 21 โคราช นายประพจน์ ธรรมประทีป ผู้ประสานงานผู้นำชุมชนในพื้นที่ อ.เมือง นายสายัณห์ โกลาตี นายกสมาคมศิษย์เก่าโรงเรียนอัสสัมชัญนครราชสีมา นายธีระพงษ์ อโณทัยไพบูลย ประธานคณะกรรมการสถานศึกษาโรงเรียนเทศบาล 4 (เพาะชำ) และผู้แทนหน่วยงานที่เกี่ยวข้องลงพื้นที่ตรวจความพร้อมเตรียมเปิดทดลองใช้อุโมงค์ทางลอดแยกนครราชสีมา โดยมีนายช่างผู้ควบคุมโครงการ สำนักก่อสร้างสะพาน กรมทางหลวง ชี้แจงความความก้าวหน้าโครงการ 99 % อยู่ระหว่างทดลองใช้งานระบบความปลอดภัย พร้อมแนวทางป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุ เพื่อความปลอดภัยและอำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้รถใช้ถนนรวมทั้งลดผลกระทบในการสัญจรที่ไม่อาจหลีกเลี่ยงได้
โดยจุดเริ่มต้นโครงการหลักกิโลเมตร 147+371.690-148+552 รูปแบบเส้นทางมุ่งหน้า จ.สระบุรี เป็นถนนทางลอดคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาด 2 ช่องจราจร กว้าง 9.10 เมตร ยาว 929 เมตร ความกว้างผิวจราจร 3.25 เมตร ซึ่งถนนทางหลวงส่วนใหญ่จะมีความกว้างผิวจราจร 3.5 เมตร ประกอบกับเป็นทางโค้งขวา เพื่อความด้านปลอดภัยจึงกำหนดให้เฉพาะรถยนต์ 4 ล้อ สามารถใช้ทางลอดได้และกำหนดเปิดทดลองใช้ในวันที่ 3 มิ.ย นี้ ซึ่งตรงกับวันเฉลิมพระชนมพรรษา สมเด็จพระนางเจ้าสุทิดา พัชรสุธาพิมลลักษณ พระบรมราชินี วันมหามงคลของชาวไทย
นพ.วรรณรัตน์ นายก ทน.นครราชสีมา เปิดเผยว่า ภาพรวมความพร้อมกำลังติดตั้งป้ายจราจรเพิ่มเติม ส่วนการป้องกันน้ำท่วมอุโมงค์ ได้ติดตั้งเครื่องสูบน้ำอัตโนมัติ 5 ตัว สามารถสูบน้ำเข้าสู่ระบบระบายน้ำของกำรมทางหลวง ขีดความสามารถชั่วโมงละกว่า 400 ลบ.เมตร จึงไม่น่าเป็นห่วงแต่อย่างใด ซึ่งในวันที่ 3 มิย. นี้ จะเปิดทดลองใช้พร้อมกันทั้งอุโมงค์ทางลอดแยกประโดกและแยกนครราชสีมา เพื่อช่วยระบายปริมาณจราจรที่คับคั่งบนเส้นทางหลักช่วงทางผ่านประตู 20 จังหวัด ภาคอีสาน เพื่ออำนวยความสะดวกให้จราจรคล่องตัวและลดอุบัติเหตุ