สู้จนชนะ! ชาวโคราชเฮลั่น ผลักดัน "รถไฟความเร็วสูงยกระดับ" ผ่านเมืองสำเร็จ แฉรูปแบบเดิมทำคนตายทุกปี คุ้มค่าเพิ่มงบพันล้าน!
เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม ที่จุดตัดถนนข้ามทางรถไฟ หลักเสาโทรเลข 247+375 ถ.เลียบนคร อ.เมือง จ.นครราชสีมา นายประพจน์ ธรรมประทีป อดีตสมาชิกสภาองค์การบริหารส่วนจังหวัด (ส.อบจ.) นครราชสีมา อ.เมือง เขต 4 ในฐานะผู้ประสานงานผู้นำชุมชน 24 ตำบล อ.เมือง เปิดเผยว่า จุดตัดแห่งนี้เป็นรอยต่อเขตชานเมือง ต.บ้านใหม่ กับ ต.ในเมือง และเป็นเส้นทางผ่านของโครงการรถไฟความเร็วสูง ระยะที่ 1 กรุงเทพมหานคร-นครราชสีมา ช่วงโคกกรวด-นครราชสีมา สัญญาที่ 3-5 และโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ รูปแบบเดิมของทั้ง 2 โครงการ เป็นทางรถไฟระดับพื้นดิน ต่อมาชาว ต.โคกกรวด ต.บ้านใหม่ และ ต.ในเมือง รวมทั้งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้เคลื่อนไหวเรียกร้องให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) พิจารณาปรับรูปแบบเป็นทางยกระดับมีตอม่อ เพื่อความปลอดภัยทั้งผู้ใช้รถใช้ถนนรวมทั้งขบวนรถไฟวิ่งผ่านวันละ 36 ขบวน ก่อนหน้านี้ยังไม่ได้ติดตั้งเครื่องกั้นอัตโนมัติ จุดตัดถนนนี้การจราจรค่อนข้างพลุกพล่านและเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง มีผู้เสียชีวิตและผู้ได้รับบาดเจ็บทุกปี ความเชื่อชาวบ้านได้ตั้งศาลเป็นกุศโลบายทางใจให้เพิ่มความระมัด ระวังและช่วยเตือนสติในขณะวิ่งผ่าน ทำให้ให้รอบ 5 ปี หลังติดตั้งไม่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นเลย
ขอบคุณ กระทรวงคมนาคมและ รฟท.เห็นชอบปรับรูปแบบเป็นทางยกระดับตอม่อระยะทาง 12.38 กิโลเมตร ความคืบหน้าล่าสุด การประชุมคณะอนุกรรมการจัดการระบบจราจรทางบกจังหวัด (อจร.จ.) นครราชสีมา ผู้แทน รฟท.แจ้งในที่ประชุมครั้งที่ 2/2569 อยู่ระหว่างคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบและอนุมัติตามกระบวนการต่อไป
ทั้งนี้ทุกภาคส่วนได้รวมพลังออกมาเรียกร้องให้ปรับรูปแบบเป็นทางรถไฟยกระดับผ่านตัวเมืองโคราช แม้นต้องเพิ่มงบประมาณหลายพันล้านบาท ถือเป็นสิ่งที่คุ้มค่ามาก มิเช่นนั้นปัญหาในอนาคตที่ตามมามิใช่มีแต่รถติดยังสร้างความเจริญให้การขยายตัวของเมืองรวมทั้งเสริมสร้างความปลอดภัยให้กับชาวโคราชทั้ง 3 ตำบล และพื้นที่ละแวกใกล้เคียง ซึ่งมีประชากรรวมกันนับแสนคนอีก นายประพจน์ กล่าว
ภูมิภาค52