ท่าอากาศยานบึงกาฬเกิดแน่ตัดพื้นที่เดิมทิ้งมีปัญหาด้านวิศวกรรมและจราจรการบิน
เมื่อเวลา 10.00 น.วันที่ 14 ต.ค.ที่โรงแรมบีเคเพลส อ.เมืองบึงกาฬ นายสนิท ขาวสอาด ผวจ.บึงกาฬ เปิดการประชุมกลุ่มย่อยในระดับพื้นที่ โครงการศึกษาความเป็นไปได้ในการก่อสร้างท่าอากาศยานบึงกาฬ โดยมีส่วนราชการ หน่วยงานภาครัฐ ภาคธุรกิจเอกชน กลุ่มองค์กร สื่อมวลชน กำนัน ผู้ใหญ่บ้าน ในพื้นที่เข้าร่วมประชุมรับทราบความก้าวหน้าของโครงการ แลกเปลี่ยนข้อคิดเห็น ข้อเสนอแนะ ปัญหา อุปสรรค วิธีการแก้ไข ซึ่งได้รับความสนใจจากผู้เข้าร่วมประชุมเสนอแนะ ข้อคิดเห็น ปัญหา อุปสรรคต่างๆ ซึ่งกรมท่าอากาศยานได้ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาดำเนินการศึกษาความเป็นไปได้ ซึ่งมีพื้นที่ศึกษาความเป็นไปได้ และรับฟังความคิดเห็นในครั้งที่ 1 จำนวน 6 แห่ง คือ A1 พื้นที่รอยต่อของตำบลหอคำและตำบลโนนสว่าง หนองเมือกและหนองอาฮง A2 พื้นที่ในตำบลไคสี ตำบลวิศิษฐ์ B1 พื้นที่ในตำบลโป่งเปือย ตำบลวิศิษฐ์ B2 พื้นที่ในตำบลนาสวรรค์ ตำบลโนนสมบูรณ์ C1 บริเวณรอยต่อตำบลถ้ำเจริญ ตำบลคำแก้ว C2 บริเวณรอยต่อตำบลคำนาดี ตำบลหนองหัวช้าง ตำบลศรีสำราญ
หลังจากนั้นบริษัทที่ปรึกษาได้ลงสำรวจพื้นที่ ศึกษาข้อมูลตามหลักเกณฑ์การคัดเลือก ซึ่งประกอบด้วย ด้านปฏิบัติการบิน ด้านวิศวกรรมและจราจร ด้านเศรษฐกิจและการลงทุน ด้านผลกระทบสิ่งแวดล้อม เหลือพื้นที่มีความเหมาะสมเพียง 3 แห่งคือ A2 , B1 , B2 โดยตัดพื้นที่ที่เลือกและมีการปักป้ายว่า”จุดสร้างสนามบินบึงกาฬ” คือ จุด A1 พื้นที่ ต.หอคำและต.โนนสว่าง ออกไป ทางที่ปรึกษาจะต้องลงไปศึกษาข้อมูลความเหมาะสมทั้ง 3 แห่งอีกครั้ง ก่อนจะเลือกพื้นที่ที่เหมาะสมให้แหลือเพียง 1 เดียว ใน 3 แห่ง ทั้งการสำรวจบริเวณพื้นที่โครงการ การรวบรวมข้อมูลระวางที่ดิน สิ่งปลูกสร้างและประมาณราคา สำรวจสภาพชั้นดิน รวบรวมข้อมูลในการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้น วิเคราะห์ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ ความคุ้มค่า การประเมินค่าชดเชยเบื้องต้นพร้อมออกแบบสนามบินบึงกาฬที่ใช้รันเวย์หรือทางวิ่งยาว 4 กิโลเมตร กว้าง 1 กิโลเมตร มานำเสนอต่อที่ประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 2 ช่วงเดือนพฤศจิกายน 2563 ซึ่งเป็นครั้งสุดท้ายก่อนที่เสนอของบประมาณจากรัฐบาลต่อไป
นายสนิท ขาวสอาด ผวจ.บึงกาฬ กล่าวว่า การสร้างเมืองบึงกาฬสู่อนาคตที่มีความทันสมัย เจริญทัดเทียมจังหวัดอื่นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานที่ดี การคมนาคมที่สะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย การศึกษาเรื่องสนามบินบึงกาฬรองรับการเดินทางในอนาคตก็มีความจำเป็นในการพัฒนาบึงกาฬ ผู้เข้าร่วมแลกเปลี่ยนข้อมูล เสนอแนะข้อคิดเห็นท่านจะเลือกสิ่งที่ดีอย่างไร ที่ไม่ให้เกิดผลกระทบกับประชาชนและสิ่งแวดล้อมทั้งระยะสั้น ระยะยาว เช่น ระบบสาธารณูปโภคพื้นฐาน (ไฟฟ้า ประปา ถนน) ถ้าจำเป็นต้องทำ จะต้องมีวิธีการป้องกัน ปรับปรุง แก้ไข เยียวยาผู้ได้รับผลกระทบอย่างไร ประชาชนในพื้นที่ดำเนินการบางท่านที่ได้รับผลกระทบจะต้องมีความเสียสละประโยชน์ส่วนตนเพื่อประโยชน์ส่วนรวมด้วยเพื่อชาวบึงกาฬ และสิ่งสำคัญอีกอย่างหนึ่งคือ การสื่อสารสร้างความรู้ความเข้าใจแก่ประชาชนชาวบึงกาฬ ให้เห็นประโยชน์ที่จะได้รับหากมีสนามบินบึงกาฬ.
หลังจากนั้นบริษัทที่ปรึกษาได้ลงสำรวจพื้นที่ ศึกษาข้อมูลตามหลักเกณฑ์การคัดเลือก ซึ่งประกอบด้วย ด้านปฏิบัติการบิน ด้านวิศวกรรมและจราจร ด้านเศรษฐกิจและการลงทุน ด้านผลกระทบสิ่งแวดล้อม เหลือพื้นที่มีความเหมาะสมเพียง 3 แห่งคือ A2 , B1 , B2 โดยตัดพื้นที่ที่เลือกและมีการปักป้ายว่า”จุดสร้างสนามบินบึงกาฬ” คือ จุด A1 พื้นที่ ต.หอคำและต.โนนสว่าง ออกไป ทางที่ปรึกษาจะต้องลงไปศึกษาข้อมูลความเหมาะสมทั้ง 3 แห่งอีกครั้ง ก่อนจะเลือกพื้นที่ที่เหมาะสมให้แหลือเพียง 1 เดียว ใน 3 แห่ง ทั้งการสำรวจบริเวณพื้นที่โครงการ การรวบรวมข้อมูลระวางที่ดิน สิ่งปลูกสร้างและประมาณราคา สำรวจสภาพชั้นดิน รวบรวมข้อมูลในการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมเบื้องต้น วิเคราะห์ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ ความคุ้มค่า การประเมินค่าชดเชยเบื้องต้นพร้อมออกแบบสนามบินบึงกาฬที่ใช้รันเวย์หรือทางวิ่งยาว 4 กิโลเมตร กว้าง 1 กิโลเมตร มานำเสนอต่อที่ประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 2 ช่วงเดือนพฤศจิกายน 2563 ซึ่งเป็นครั้งสุดท้ายก่อนที่เสนอของบประมาณจากรัฐบาลต่อไป
นายสนิท ขาวสอาด ผวจ.บึงกาฬ กล่าวว่า การสร้างเมืองบึงกาฬสู่อนาคตที่มีความทันสมัย เจริญทัดเทียมจังหวัดอื่นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานที่ดี การคมนาคมที่สะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย การศึกษาเรื่องสนามบินบึงกาฬรองรับการเดินทางในอนาคตก็มีความจำเป็นในการพัฒนาบึงกาฬ ผู้เข้าร่วมแลกเปลี่ยนข้อมูล เสนอแนะข้อคิดเห็นท่านจะเลือกสิ่งที่ดีอย่างไร ที่ไม่ให้เกิดผลกระทบกับประชาชนและสิ่งแวดล้อมทั้งระยะสั้น ระยะยาว เช่น ระบบสาธารณูปโภคพื้นฐาน (ไฟฟ้า ประปา ถนน) ถ้าจำเป็นต้องทำ จะต้องมีวิธีการป้องกัน ปรับปรุง แก้ไข เยียวยาผู้ได้รับผลกระทบอย่างไร ประชาชนในพื้นที่ดำเนินการบางท่านที่ได้รับผลกระทบจะต้องมีความเสียสละประโยชน์ส่วนตนเพื่อประโยชน์ส่วนรวมด้วยเพื่อชาวบึงกาฬ และสิ่งสำคัญอีกอย่างหนึ่งคือ การสื่อสารสร้างความรู้ความเข้าใจแก่ประชาชนชาวบึงกาฬ ให้เห็นประโยชน์ที่จะได้รับหากมีสนามบินบึงกาฬ.