กมธ.เตรียมเรียก รฟท. แจงไม่อนุมัติจุดกั้นข้ามรถไฟ เสี่ยงเกิดอุบัติเหตุซ้ำจุดตัดถนน-รางรถไฟ

เมื่อวันที่ 12 ต.ค.นายอัครเดช วงษ์พิทักษ์โรจน์ ส.ส.ราชบุรี พรรคประชาธิปัตย์  ในฐานะรองประธานคณะกรรมาธิการ (กมธ.) กิจการศาล องค์กรอิสระ องค์กรอัยการ รัฐวิสาหกิจ องค์การมหาชน และกองทุน สภาผู้แทนราษฎร เปิดเผยว่า จากกรณีที่เกิดอุบัติเหตุรถไฟชนรถบัสโดยสาร ที่ จ.ฉะเชิงเทรา เมื่อวันที่ 11 ต.ค. และมีผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตจำนวนมาก โดยข้อสันนิษฐานของสาเหตุคือ ไม่มีเครื่องกั้นทางรถไฟ นั้น ตนเตรียมนำเรื่องดังกล่าวเข้าสู่ที่ประชุม กมธ.วันที่ 29 ต.ค.โดยเชิญผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) หรือตัวแทน เข้าชี้แจง และเตรียมพิจารณาเสนอแนะให้ รฟท. ปฏิรูปแผนการทำงาน โดยเฉพาะการอนุมัติ อนุญาตทำอุปกรณ์กั้นทางรถไฟในพื้นที่ต่างๆ  หลังจากที่พบว่าจุดตัดถนนและรางรถไฟหลายแห่งนั้น รฟท. ไม่อนุญาตให้ท้องถิ่นเข้าดำเนินการสร้างอุปกรณ์กั้นทาง “ส่วนที่บอกว่าไม่มีงบประมาณทำไม้กั้นทางจุดตัดรถไฟและถนน เพราะกมธ.งบประมาณปี 64 ตัดงบดำเนินการ ของกรมขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคมนั้น ผมฐานะโฆษก กมธ.งบประมาณ ปี 2564 ขอเช็ครายละเอียดอีกครั้ง แต่ยืนยันว่าต่อให้มีงบประมาณดำเนินการ แต่หาก รฟท. ฐานะเจ้าของพื้นที่ไม่อนุญาตให้หน่วยงานเข้าไปดำเนินการ หน่วยงานภายนอกไม่สามารถเข้าไปทำ หรือติดตั้งอุปกรณ์กั้นทางเพื่อลดอุบัติเหตุได้ ดังนั้นถึงเวลาที่ รฟท. ต้องปฏิรูปจุดลักข้ามในพื้นที่ต่างๆ หากจุดใดที่มีความจำเป็นต้องอนุญาตให้ทำเป็นจุดข้ามถาวร มีอุปกรณ์กั้นทางและนายตรวจดูแล แต่หากจุดไหนที่ไม่สามารถผ่อนผันได้ ต้องติดตั้งเครื่องกั้นถาวร เช่น บล็อคคอนกรีตกั้นทาง เป็นต้น” นายอัครเดช กล่าว นายอัครเดช กล่าวด้วยว่า ตนฐานะส.ส.ราชบุรี พื้นที่ อ.บ้านโป่ง พบปัญหาการเกิดอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดรถไฟหลายครั้ง โดยสาเหตุส่วนหนึ่งคือ ไม่มีเครื่องกั้นทาง และจุดข้ามส่วนใหญ่เป็นจุดลักข้ามที่ชุมชนใช้เป็นเส้นทางสัญจร เนื่องจากสภาพพื้นที่เมืองขยายตัว พื้นที่ถูกพัฒนา ทำถนน และมีจุดตัดข้ามรางรถไฟ ทั้งนี้ท้องถิ่นเคยเสนอไปยัง รฟท. ให้พิจารณาจุดลัดข้ามในพื้นที่จำเป็น เป็นจุดข้ามถาวร เพื่อสามาถทำอุปกรณ์กั้นทาง ป้องกันอุบัติเหตุ แต่รฟท. ไม่อนุมัติ ต่อให้ ท้องถิ่นสามารถจัดสรรงบประมาณเพื่อดำเนินการได้เอง แต่หากไม่ได้รับอนุมัติจาก รฟท. จะไม่สามารถเข้าไปดำเนินการใดๆ ได้