เมื่อวันที่ 4 มิ.ย. 2569 นิสสัน มอเตอร์ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่จากญี่ปุ่น และเชอรี ออโตโมบิล ค่ายรถยนต์ชั้นนำจากจีน ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจ (MoU) เบื้องต้น เมื่อวันพุธที่ 3 มิ.ย. เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการผลิตรถยนต์ของเชอรีที่โรงงานของนิสสันในเมืองซันเดอร์แลนด์ สหราชอาณาจักร โดยนิสสันมีเป้าหมายในการใช้ศักยภาพการผลิตที่เหลืออยู่ของโรงงานประกอบรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของสหราชอาณาจักรให้เกิดประโยชน์สูงสุด
ก่อนหน้านี้ในเดือนพฤษภาคม นิสสันประกาศแผนปรับโครงสร้างการผลิตภายในโรงงานซันเดอร์แลนด์ โดยจะรวมการผลิตรถยนต์ของบริษัทไว้ในสายการผลิตเพียงสายเดียว จากเดิมที่มีอยู่ทั้งหมด 2 สายการผลิต ภายใต้โรงงานที่มีพนักงานประมาณ 6,000 คน พร้อมเดินหน้าหาแนวทางใช้ประโยชน์จากกำลังการผลิตส่วนที่เหลือให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
การตัดสินใจรวมสายการผลิตดังกล่าว ส่งผลให้นิสสันมีพื้นที่และกำลังการผลิตว่างอยู่จำนวนหนึ่ง จนนำมาสู่การลงนามในบันทึกความเข้าใจแบบไม่มีข้อผูกมัดร่วมกับเชอรีในครั้งนี้ โดยข้อตกลงระบุว่า โรงงานในเมืองซันเดอร์แลนด์จะยังคงอยู่ภายใต้กรรมสิทธิ์ของนิสสันทั้งหมด ขณะที่พนักงานซึ่งรับหน้าที่ผลิตรถยนต์ให้กับเชอรีก็จะยังคงเป็นพนักงานของนิสสันเช่นเดิม
มัสซิมิเลียโน เมสซีนา ประธานนิสสันประจำภูมิภาคแอฟริกา ตะวันออกกลาง อินเดีย ยุโรป และโอเชียเนีย กล่าวว่า ความร่วมมือครั้งนี้ถือเป็นอีกก้าวสำคัญของการดำเนินธุรกิจ พร้อมแสดงความหวังว่าจะได้ทำงานร่วมกับเชอรี ยูเค ในช่วงหลายเดือนข้างหน้า เพื่อหาแนวทางที่เหมาะสมและเกิดประโยชน์สูงสุดต่อทั้งสองฝ่าย
ภายใต้บันทึกความเข้าใจดังกล่าว โรงงานซันเดอร์แลนด์มีแนวโน้มที่จะเริ่มผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลให้กับเชอรีได้เร็วที่สุดภายในปี 2570 หากการศึกษาความเป็นไปได้และรายละเอียดต่าง ๆ ดำเนินไปตามแผนที่วางไว้
ด้านเดวิด เบลีย์ ศาสตราจารย์ด้านเศรษฐศาสตร์ธุรกิจแห่งมหาวิทยาลัยเบอร์มิงแฮม ให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าวซินหัวว่า ข้อตกลงครั้งนี้ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของผู้ผลิตรถยนต์จากจีนในสหราชอาณาจักร โดยมองว่าเป็น “ดีลประวัติศาสตร์” ที่จะทำให้เชอรีกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่จากจีนรายแรกที่เข้ามาผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในสหราชอาณาจักรในระดับอุตสาหกรรม
เบลีย์ยังระบุว่า การเข้ามาใช้กำลังการผลิตที่เหลืออยู่ของโรงงานนิสสันจะช่วยรักษาฐานการผลิตยานยนต์ที่สำคัญของสหราชอาณาจักรในระยะยาว โดยมองว่าแท้จริงแล้วไม่ใช่นิสสันที่กำลังช่วยเชอรี แต่เป็นเชอรีที่เข้ามาช่วยให้โรงงานขนาดใหญ่ของนิสสันยังคงสามารถเดินสายการผลิตต่อไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ
นอกจากนี้ เบลีย์ยังชี้ว่า ข้อตกลงดังกล่าวสะท้อนถึงบทบาทที่เปลี่ยนแปลงไปของค่ายรถยนต์จีนในอุตสาหกรรมยานยนต์โลก จากเดิมที่มุ่งเน้นการส่งออกรถยนต์เข้าสู่ตลาดสหราชอาณาจักร กลายเป็นการเข้ามามีบทบาทในฐานะผู้ผลิตภายในประเทศมากขึ้น
“หากแบรนด์รถยนต์จีนสามารถประกอบรถยนต์ในเมืองซันเดอร์แลนด์ได้สำเร็จ พวกเขาจะเปลี่ยนสถานะจากคู่แข่งต่างชาติ มาเป็นผู้ผลิตภายในประเทศอย่างเต็มตัว จีนไม่ได้เข้ามาแข่งขันกับผู้ผลิตรถยนต์ตะวันตกเพียงอย่างเดียวอีกต่อไป แต่กำลังก้าวขึ้นมาเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหราชอาณาจักร” เบลีย์กล่าว
#นิสสัน #เชอรี #Nissan #Chery #อุตสาหกรรมยานยนต์ #รถยนต์ไฟฟ้า #โรงงานซันเดอร์แลนด์ #สหราชอาณาจักร #อังกฤษ #ค่ายรถจีน #ข่าวเศรษฐกิจ #ข่าวยานยนต์ #ลงทุนต่างประเทศ #ตลาดรถยนต์โลก #อุตสาหกรรมรถยนต์ #ผลิตรถยนต์ #รถยนต์จีน #ข่าวธุรกิจ #เศรษฐกิจโลก #ข่าวต่างประเทศ