"การบินไทย" เร่งแผนยุบ "ไทยสมายล์" หวังลดต้นทุนบริหาร เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เครื่องบิน คาดอีก 2 เดือนสรุปผล

นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ประธานคณะผู้บริหารแผน และนายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ร่วมกันเปิดเผยถึงแผนการยุบสายการบินไทยสมายล์ว่า หลังจากบริษัทมีการเปลี่ยนแปลงและปรับโครงสร้างองค์กรมาอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ขณะนี้บริษัทมีผลประกอบการที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทั้งรายได้จากการขายบัตรโดยสาร การขนส่งคาร์โก้ที่เพิ่มขึ้น รวมถึงการบริหารต้นทุนจากการปรับโครงสร้างองค์กรที่ลดลง

โดยแผนการยุบสายการบินไทยสมายล์นั้นเป็นหนึ่งในแผนการปรับโครงสร้างของธุรกิจการบินที่บรรจุอยู่ในแผนฟี้นฟูกิจการที่ระบุว่า ท้ายที่สุดแล้วบริษัทการบินไทยจะเหลือเพียงแบรนด์การบินไทย และให้ทำการบินภายใต้รหัส TG เพียงแบรนด์เดียว เพื่อให้เกิดความคล่องตัวในการบริหารจัดการ และหมุนเวียนการใช้เครื่องบินในเครือทั้งหมดให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด นอกจากนี้ยังทำให้เกิดความคล่องตัวในการบริหารจัดการสินทรัพย์ให้มีความคล่องตัวมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะการหมุนเวียนเครื่องบินที่มีอยู่ให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด กล่าวคือปัจจุบันเครื่องบิน A320 ที่ไทยสมายล์ทำการบินอยู่นั้นมีจำนวนชั่วโมงการใช้งานเฉลี่ย 9 ชั่วโมง หากควบรวมแล้วจะทำให้บริษัทสามารถหมุนเครื่องไทยสมายล์มาทำการบินในเส้นทางของการบินไทยด้วย ซึ่งจะทำให้มีอัตราการใช้เครื่องบินเฉลี่ยเพิ่มขึ้นถึงประมาณ 12-13 ชั่วโมง หรือเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เครื่องบินได้อีกราว 30%

ขณะเดียวกันยังช่วยแก้ปัญหากรณีการบินไทยมีเครื่องบินไม่เพียงพอกับดีมานด์ตลาดที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วอีกด้วย เนื่องจากปัจจุบันบริษัทไม่สามารถนำเครื่องบินของสายการบินไทยสมายล์มาทำการบินได้ เพราะในทางกฎหมายนั้น ใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ (Air Operator Certificate : AOC) ของการบินไทยและไทยสมายล์ ยังถือว่าเป็นคนละสายการบิน ตอนนี้กำลังศึกษารายละเอียด รวมถึงข้อดี ข้อเสีย เพราะมีกระบวนการขั้นตอนเยอะทั้งภายนอกและภายใน คาดว่าน่าจะได้ข้อสรุปภายในอีก 2 เดือนข้างหน้า และน่าจะดำเนินงานปรับโครงสร้างได้เรียบร้อยภายในสิ้นปีนี้ หลังจากนั้นเราจะทำการบินในรหัส TG เพียงรหัสเดียว ไม่มีรหัส WE ของสายการบินไทยสมายล์แล้ว และในช่วงเริ่มต้นของการเปลี่ยนผ่านนี้ ในส่วนของเส้นทางบินภายในประเทศและเส้นทางบินระยะใกล้ที่เดิมทำการบินโดยไทยสมายล์นั้น จะยังใช้เครื่อง A320 ที่เป็นสีส้ม และมีโลโก้การบินไทย ส่วนเครื่องแบบของลูกเรือจะมี 2 แบบ คือ สีม่วง และสีส้ม

ทั้งนี้ในระยะยาวทุกอย่างจะดำเนินการภายใต้การบินไทยแบรนด์เดียวเท่านั้น และยูนิฟอร์มจะเป็นสีม่วงสีเดียวเช่นกัน ซึ่งในแผนฟี้นฟูมีการเขียนไว้ชัดเจนว่า สุดท้ายแล้วจะเหลือแบรนด์เดียว และที่สำคัญเชื่อว่าหลังรวมกันแล้วจะมีกำไรมากขึ้น