8 สายการบินในประเทศถกคลังมาตรการเยียวยาพรุ่งนี้(20 เม.ย.)เร่งรัฐจัดหา soft Loan จ่ายเงินเดือน พนง.

8 สายการบินในประเทศถกขุนคลังพรุ่งนี้(20 เม.ย.)จัดหา soft Loan จ่ายเงินเดือน หลังจากร่วมมือรัฐไม่ปลดพนักงาน 3-5 หมื่นคน ก่อนวันที่ 22 เม.ย.63 สายการบินทั้ง 8 แห่งประชุแผนฝ่าวิกฤติ ย้ำรัฐต้องสร้างความชัดเจนเปิดบินเดือน พ.ค.63 นายธรรศพลฐ์ แบเลเว็ลด์ ประธานกรรมการบริหาร กลุ่มบริษัทไทยแอร์เอเชีย เปิดเผยว่า จากปัญหาที่สายการบินในประเทศได้รับผลกระทบจากวิกฤติโควิด-19 ผลกระทบดังกล่าวทำให้สายการบินต้องหยุดทำการบินทั้งเส้นทางในประเทศและต่างประเทศมาระยะหนึ่งแล้ว โดยวันพรุ่งนี้(20 เม.ย.)ผู้ประกอบการสายการบินจะขอเข้าพบนายอุตตม สาวนายน รมว.คลัง เพื่อติดตามมาตรการช่วยเหลือ โดยเมื่อวันที่ 7 เม.ย.ผ่านมา 8 สายการบินในประเทศได้ทำหนังสือขอให้ภาครัฐช่วยจัดหาแหล่งเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำ หรือ soft loan เพื่อนำเงินกู้นี้ไปจ่ายเงินเดือนพนักงาน และวันที่ 22 เม.ย.63สายการบินทั้ง 8 แห่งจะประชุมหารือร่วมกัน เพื่อออกแถลงการณ์มาตรการที่จะปฏิบัติต่อไปในอนาคต โดยขณะนี้สายการบินทุกแห่งพยายามต่อสู้และดำเนินการตามที่ภาครัฐขอความช่วยเหลือ คือ ขอให้ไม่มีการเลิกจ้างพนักงาน ซึ่งอุตสาหกรรมการบินทั้งหมดประมาณ 30,000-50,000 คน สายการบินหวังว่าภาครัฐจะมีมาตรการช่วยเหลือหาแหล่งเงินกู้ ทำให้การจ่ายเงินเดือนพนักงานในช่วงที่ต้องหยุดวันนี้การบินสามารถทำตามเป้าหมายและอยู่รอดได้ ขณะเดียวกันยังมีอีกประเด็นที่ผู้ประกอบการสายการบินอยากให้ภาครัฐรีบสร้างความชัดเจนเรื่องทำการบินเดือนพ.ค.63 ซึ่งจะต้องมีความชัดเจนภายใน 1 สัปดาห์ข้างหน้า เพราะหลายสายการบินรวมถึงไทยแอร์เอเชียมีแผนจะทำการบินเส้นทางในประเทศบางเส้นทาง 1 พ.ค.นี้ สถานการณ์ปัจจุบันยอมรับว่าการที่หลายจังหวัดท่องเที่ยวยังมีการล็อคดาวน์ห้ามเดินทางเข้าจังหวัด การบินไปยังจังหวัดเหล่านี้ แต่นักท่องเที่ยวไม่สามารถออกจากสนามบินไปท่องเที่ยวได้ก็เป็นเรื่องที่ไม่มีประโยชน์ที่จะทำการบินไป ซึ่งภาครัฐต้องมีความชัดเจนเรื่องขั้นตอนการปฏิบัติและประกาศออกมาด่วน ผู้ประกอบการสายการบินจะได้ใช้ตัดสินใจได้ นายธรรศพลฐ์ยังกล่าวถึงการที่ผู้ประกอบการสายการบินในประเทศต้องการหาแหล่งเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำ วงเงินรวมกว่า 24,000 -25,000 ล้านบาทว่าภาครัฐเตรียมออก พ.ร.ก.กู้เงินฯ 1.9 ล้านล้านบาท ขั้นตอนของการออก พ.ร.ก.นั้น เห็นว่าต้องทำเร่งด่วน จะใช้ขั้นตอนตามกฎหมายปกติไม่ได้ เพราะความเสียหายที่เกิดจากโควิด-19 ไม่ได้เป็นปัญหาปกติที่เคยเกิดขึ้น หากการเยียวยาล่าช้าความเสียหายจะเพิ่มสูงมากขึ้น ทั้งนี้ ยังมั่นใจว่าการจัดหาแหล่งเงินกู้นั้น เครดิตของประเทศไทยยังอยู่ในฐานะที่ดี เพดานหนี้สาธารณะอยู่ในระดับต่ำ แหล่งเงินกู้จากต่างประเทศที่ขณะนี้มีสภาพคล่องเหลืออยู่ ขณะเดียวกันเงินทุนสำรองระหว่างประเทศของไทยก็ยังมีเหลือเพียงพอ โดยภาครัฐสามารถใช้มาตรการกู้เงินของตนเอง เพื่อนำเงินเหล่านี้ออกมากู้วิกฤติก็ยังทำได้ โดยผลกระทบที่ผู้ประกอบการรายใหญ่จนถึงรายย่อยได้รับจากวิกฤติโควิด-19 มีทุกภาคส่วน อย่างธุรกิจสายการบินนี่ก็เช่นเดียวกัน จำเป็นต้องเร่งฟื้นตัวโดยเร็ว เพราะจะเป็นด่านแรกช่วยนำนักท่องเที่ยวและทำให้การท่องเที่ยวเกิดเงินหมุนเวียนสะพัดไปยังธุรกิจต่อเนื่องอื่นๆที่อยู่ในภาคการท่องเที่ยวทั้งหมด หากผู้ประกอบการอยู่ไม่ได้ สุดท้ายการเดินทางเข้าจากต่างประเทศ และการเดินทางระหว่างจังหวัดก็ไม่มีคนทำมูลค่าความเสียหายต่อการท่องเที่ยวแต่ละพื้นที่ก็จะเป็นเรื่องที่แก้ยาก