ยังเร่งกู้ "โบอิ้งนกแอร์" มีลุ้นเสร็จคืนนี้ หลังปรับพื้นป้องกันทรุดอีกรอบ

 

วันที่ 3 สิงหาคม2565 เวลา 10.00น. นาวาอากาศตรี สมชนก เทียมเทียบรัตน์ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย  แถลงข่าวความคืบหน้า  กรณีเครื่องบิน Boeing 737-800 ของสายการบินนกแอร์ เที่ยวบิน DD-108 ที่เกิดเหตุลื่นไถลออกนอกรันเวย์ ภายในท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวงเชียงราย อ.เมือง จ.เชียงราย

ล่าสุดเจ้าหน้าที่ทีมเคลื่อนย้าย ได้ดำเนินการเตรียมพื้นที่ ทำถนนให้แข็งแรงมากขึ้นในจุดที่จะทำการกู้เครื่องบิน และทำให้เครื่องบินอยู่ในสภาพตั้งตรงปกติมากที่สุด เนื่องจากในช่วงการดำเนินการตลอดทั้งวันของวานนี้ และเกิดอุปสรรคในการดำเนินการเนื่องจากมีฝนตกหนัก และดินทรุดตัวหนักขึ้น จนต้องหยุดการเคลื่อนย้าย เพื่อทำพื้น หรือถนนที่ทำการลากจูงเครื่องออกจากข้างรันเวย์ ด้วยการเสริมเหล็กแผ่นพื้นดิน และภายในวันนี้พร้อม จะดำเนินการเคลื่อนย้ายเครื่องบินทันที ด้วยการ ดึงเครื่องจากกด้านหลัง ด้วยนถลากจูงเครื่องบิน และให้รถเทรลเลอร์ที่นำหัวเครื่องบินวางแทนล้อหน้าถอยตามมาอีกต่อทอดหนึ่ง 

ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลานานหลายชั่วโมง ที่จะนำเครื่องบินมาอยู่บนรันเวย์ได้ ถึงแม้จะห่างกันเพียง 300 เมตร เนื่องจากทุกขั้นตอนต้องทำด้วยระมัดระวัง ทีมงานทุกคนต้องปลอดภัย และหากนำเครื่องขึ้นมาบนรันเวย์ได้ ก็จะเคลื่อนย้ายไปยังหลุมจอดทันที ซึ่งอาจใช้เวลานานเช่นกัน เพราะต้องเคลื่อนย้ายอย่างช้าๆ เหมือนคนเดิน 

ทั้งนี้หากดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในเที่ยงคืนของคืนนี้ ก็จะทำเรื่อง เพื่อขอเปิดใช้ทางวิ่ง หรือรันเวย์ ทันที ในการให้เครื่องบินขึ้นลง

ส่วนสาเหตุที่ต้องเลื่อนเปิดใช้รันเวย์ หรือให้เครื่องขึ้นลงปกติ เป็นไปตามกฏการบิน ที่ต้องแจ้งสายการบินให้ทราบล่วงหน้า 48 ชั่วโมง หลังจากประกาศปิดไปก่อนหน้านี้ ถึงการขยายเวลา เพราะจากการประเมินคืนที่ผ่านมา ที่ทำให้เกิดความล่าช้า เพราะมีฝนตกลงมาอย่างหนัก

ขณะที่บรรยากาศภายใน ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวงเชียงราย ยังคงมีผู้โดยสารเดินทางมา เปลี่ยนตั๋วเครื่องบิน และสอบถามการเดินทาง หรือเดินทางต่อไปยังจังหวัดเชียงใหม่ เพื่อขึ้นเครื่องไปยังท่าอากาศยานเป้าหมาย โดยแต่ละสายการบินได้จัดรถบัสรับส่ง

อย่างไรก่อนหน้านี้ ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง ได้ออกประกาศไปก่อนแล้ว ในเรื่องจากการตรวจสอบความคืบหน้าการเคลื่อนย้ายอากาศยานขัดข้อง Disabled Aircraft Removal เมื่อวันที่ 2 สิงหาคม 2555 เวลาประมาณ 12.00 น. ทีมเคลื่อนย้ายฯ ได้ดำเนินการลากจูงอากาศยานขึ้นจากบริเวณพื้นที่ที่ล้ออากาศยานจมดินได้สำเร็จและสามารถลากจูงอากาศยานได้ระยะทางประมาณ 6 เมตร แต่เกิดเหตุการณ์ไม่คาดคิดขึ้น“ ล้อ Main Landing Gear ด้านซ้ายเกิดการทรุดตัว” ภายหลังเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นทีมเคลื่อนย้ายฯ ได้ทำการตรวจสอบในเบื้องต้นแล้วพบว่ามีน้ำขังใต้ดินจำนวนมากเนื่องจากฝนตกหนักในคืนที่ผ่านมาและในตอนเช้าก่อนเข้าปฏิบัติงานจึงเป็นสาเหตุที่ทำให้ดินเกิดการทรุดตัว

อย่างไรก็ตามนาวาอากาศตรี ดร.สมชนก เทียมเทียบรัตน์ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวงเชียงราย ได้มีการสั่งการให้แก้ไขโดยเร่งด่วนซึ่งจากการประเมินสถานการณ์กับทีมเคลื่อนย้ายฯ พบว่าจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมอีกจำนวนมากซึ่งต้องใช้ระยะเวลาในการเดินทางมายัง ทชร. เพื่อดำเนินการเคลื่อนย้ายอากาศยานดังนั้นเพื่อประโยชน์สูงสุดแก่ผู้โดยสารและสายการบินในการบริหารจัดการเที่ยวบินได้อย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผล ทชร. จึงมีความจำเป็นต้องออกประกาศผู้ทำการในอากาศ  (NOTAM)“ ขยายระยะเวลาปิดทางวิ่งถึงวันที่ 5 สิงหาคม 2565 เวลา 22.00 น. โดยจะดำเนินการเคลื่อนย้ายอากาศยานให้เร็วที่สุดและเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย ทาง ทชร. จะเร่งดำเนินการเคลื่อนย้ายอากาศยานโดยเร็วที่สุด หากสามารถดำเนินการแล้วเสร็จก่อนระยะเวลาแจ้งปิดทางวิ่งจะแจ้งให้ทราบโดยทันทีขออภัยอย่างสูงมา ณ โอกาสนี้